вот-вот. мне тоже в Автокее за 9 тыров пытались самую простеньку сигналку втюхать. я купил за 2300р с обратной связью и с жк-брейлоком. мне надо было сделать открывание багажника с брейлока, а то на спектре или из салона или ключом, а мне так неудобно, особенно, когда с сумками выходишь, что бы на дачу поехать. в итоге за установку бабла сняли пздц сколько. на следущей машине даже сигналку буду на стороне ставить. ну их нафик с такими ценами.
еще пытались коврики за 3000 впарить, а я из за 680р в "Метро" купил и на выезде из салона сразу положил под ноги.
защиту картера предлагали за 7500р и установка не помню сколько. защита в любом магазе за 2500 лежит. установка 500р стоит, только на кой она нужна эта защита?
на кочережке автомата есть волшебная кнопка, включающая режим "овер драйв". С ней разгон веселее и отключается 4 передача. Кнопку нажимаешь и разгоняешься не хуже чем на ручке.
Какой смысл в таком автомате, который надо вручную переключать?
Цитата:
Сообщение от Vinipuh
В динамике автомат проигрывает только на первых двух передачах, т.к. трогаешься почти с нулевых оборотов (нельзя на старте 2000-3000 оборотов держать как на ручке)
Важна не причина, важно следствие - динамики с автоматом нет
Цитата:
Сообщение от Vinipuh
а еще управлять скоростями очень легко можно при помощи педали газа. только тут надо наловчиться. я первое время ругалсяя на машинку, что тупит, а сейчас привык к ней и уже одним нажатием педали выбираю нужную мне передачу.
Зачем переплачивать за автомат, если им ещё и управлять надо? С таки же успехом, как педаль газа, я оперирую педалью сцепления. Автомат только тогда автоматом станет, когда там будут 3 позиции - D P N - поставил ручку на В и поехал. И чтоб он переключался так, как нужно именно водителю в данный момент, а не ему, автомату.
автовазу надо наконец-то изобрести акпп, задние дисковые тормоза, подтянуть качество сборки и комплектующих.
АКПП будет в следующим году,смысл задних дисковых не вижу,т.к.она с задними барабанными тормозит как твоя спектра со всеми дисковыми(ссылки выкладывал выше),а качевство...Это понятие довольно расплывчитое.Например у меня всё в салоне ровное,щелей нет ничё не гремит.Единственное только капот немного перекошен.и то заметил лишь когда ресницы вешал
девятки - это отдельная тема. в 1985году разработанна была именно 10 модель жигулей. надо признать, что на тот момент это была очень современная машина. но тогдашнее руководство страны решило, что такое авто русским людям ни к чему. хватит им и москвича 2140 с жигулями 2107.. вообщем проект заморозили и разморозили только через 10 лет. тогда без изменений и организовали конвеер по сбору этих машин. если кто помнит, то на первых десятках стояли девятошные движки с карбюратором. потом уже по ходу дела их слегка доработали, т.е. поставили инжектор и получилась 8-клапанная десятка.
про это целая передача по телеку была
это ты сам придумал, или чей-то бред повторяешь?
Ты б лучше погуглил историю создания десятого семейства, много нового узнал бы.
автовазу надо наконец-то изобрести ..... задние дисковые тормоза ......
у фиата 124 предшественника ваз 2101 стояли задние дисковые тормоза. от них решили отказаться в пользу надежности торможения. барабанные тормоза менее эффективные, но более надежные, учитывая грязь, снег, песок. сейчас используются другие материалы, поэтому есть смысл производителям ставить задние дисковый тормоза.
поэтому не пишите понапраслину.
Спектру начали выпускать в 2002г, установив на нее, как сказал Slim662 модернизированный движок от мазды. чуть позже она стала автомобилем года в США. как думаешь, приора станет где-нибудь автомобилем года? если только в родном Урюпинске)))
Но даже если взять цифру 1993, то десятку разработали в 1985г. Только на конвеер с опозданием в 10 лет поставили.
А приору начали выпускать в 2007 и что новее по твоей логике
А приору начали выпускать в 2007 и что новее по твоей логике
Так Приора банальный рестайлинг сам знаешь чего))).
У Автоваза одна действительно новинка - Калина.
Кстати десятку хотели выпускать в более "богатых" версиях, но тогда не срослось. Нагоняют сейчас.
А если говорить о Спектре, то это рестайлинг Мазды 323 96-го года, что само по себе весьма неплохо.
и то заметил лишь когда ресницы вешал
Линейный вид
