Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от лесовик
Понимаю, что при разрушении сот керамика может попасть в цилиндры. Но что я увижу, заглянув в каталик?
За попадание в цилиндры не знаю, не слышал.А вот когда забивается, двигателю становится не очень комфортно. Я бы его выпотрошил, всё равно всё разобрано. Себе убрал его при 20 000 км. ,ни разу не пожалел.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от satmaster56
наборные кольца на таблетках необходимость. На длинном поршне это не надо, только залегать будут от палёного масла.
Не спорю, но на практике наборные выдерживают до 7 соток элипса, коробчатые сдаются раньше.И по моим наблюдениям, подкидывать без расточки, лучше наборные.А если масло палёное,то какая разница от чего "помрёт" движок.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
За попадание в цилиндры не знаю, не слышал
сам ковырял такой мотор
сперва когда кат открутил из него посыпались сегменты, но он не был забит.
когда башку рассухаривал, выпускными клапанами были зажаты эти же сегменты - то есть рассухарил - чуток посыпалось))))))))))))))
цилиндры не подрало кстати
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
За попадание в цилиндры не знаю, не слышал.А вот когда забивается, двигателю становится не очень комфортно. Я бы его выпотрошил, всё равно всё разобрано. Себе убрал его при 20 000 км. ,ни разу не пожалел.
Любимая отмазка гарантийщиков. Если обнаруживают, валят на некондиционный бензин и прощай, гарантийный ремонт. Признались сами, ибо опыт общения с ИпГ имеется )
PS, насколько понимаю, должен Джеки чан загореться и ошибка 0422. Но могу и ошибаться. У меня пытались коды ошибок из ЭБУ считать
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Sasha_26, У сына на машине первым делом катализатор вообще выкинул и паука поставил. Это в Калине выброс катализатора влияет на звук выхлопа, а в приоре этого не заметно. Там всё равно всё болталось уже как в погремушке
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от лесовик
Любимая отмазка гарантийщиков. Если обнаруживают, валят на некондиционный бензин и прощай, гарантийный ремонт. Признались сами, ибо опыт общения с ИпГ имеется )
PS, насколько понимаю, должен Джеки чан загореться и ошибка 0422. Но могу и ошибаться. У меня пытались коды ошибок из ЭБУ считать
Если у тебя краснота на свечах или там все засрало - тогда скорее всего свалят. а так думаю на бензин сейчас валить не просто.
Сам ошибки считай. ато у нас В МестнойЛаде устроились офигенно. Считают, сотрут, под 200 р возьмут и свободен.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
За попадание в цилиндры не знаю, не слышал.А вот когда забивается, двигателю становится не очень комфортно. Я бы его выпотрошил, всё равно всё разобрано. Себе убрал его при 20 000 км. ,ни разу не пожалел.
Это ведь можно и легко проверить, а не предполагать. Достаточно установить вместо УДК манометр. На прогретом ДВС, при 4000 об/мин., противодавление должно быть не более 8 кПа.
Причина превышения может быть не только в нейтрализаторе, но и во внутр. повреждениях глушителей, замятие/перегиб труб.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
Я же не настаиваю, делай как хочешь.Сиди и жди ошибку.А за гарантию не понял, если ты ставишь 124 поршня, то гарантии ты и так лишаешься.
Машина 2009 года, гарантии давно нет. Просто когда обращался по угару масла, перед ремонтом считывали коды ошибок в надежде обнаружить 0422 и списать все на некачественный бензин. Не нашли, заглянули чере отверстие для лямбда-зонда 9есои не ошиваюсь). Честно говоря, катал, если живой, выкидывать не хочу - нравится ездить без вони, особенно во время прогрева. Считаете, что шансов выжить у него мало?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
У сына на машине первым делом катализатор вообще выкинул и паука поставил. Это в Калине выброс катализатора влияет на звук выхлопа, а в приоре этого не заметно. Там всё равно всё болталось уже как в погремушке
Я себе и на Калине и на Приоре тоже выкинул их не дожидаясь ни "чеков" ни "удушия" движка.За Калину ты прав, рычит как маленький трактор.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от лесовик
Машина 2009 года, гарантии давно нет. Просто когда обращался по угару масла, перед ремонтом считывали коды ошибок в надежде обнаружить 0422 и списать все на некачественный бензин. Не нашли, заглянули чере отверстие для лямбда-зонда 9есои не ошиваюсь). Честно говоря, катал, если живой, выкидывать не хочу - нравится ездить без вони, особенно во время прогрева. Считаете, что шансов выжить у него мало?
Чего-то ошибок понаделал. Прошу прощения. Предложение следует читать следующим образом: "Не нашли, заглянули через отверстие для лямбда-зонда (если не ошибаюсь)