Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Поддон ровный абсолютно, как новый, в первый раз я возможно недотянул, во второй перетянул, потому что с одного края прокладку чуть выдавило, но не буграми у болтиков, а ровно.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Резиновую или все-таки резино-пробковую? Я обычно после установки прокладки (всегда без герметика) прогревал мотор и подтягивал болтики, пока мотор не остыл. Все было сухо.
А перед тем как ставить, прокладку надо маслом смазывать, коли без герметика, или наоборот всё вытереть насухо и обезжирить?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Народ, а кто-то при ремонте гбц пользовался пластигагой? Нужно замерить зазор на шейках валов и постелей со старыми и новыми валами. Такой момент вот интересует - какие наиболее подверженные износу шейки/постели, при условии, что все маслоканалы не забиты. Пластигаги всего 2 полосочки и на все шейки с 2 замерами не хватит, а стоит она недешево...
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Такой момент вот интересует - какие наиболее подверженные износу шейки/постели, при условии, что все маслоканалы не забиты.
В этот раз голову разбирал, постель и валы рассматривал, чисто визуально определил что небольшой износ есть на передних шейках, самых ближних к шестерням, точнее не на самих шейка, а на их постелях. На других вообще придраться не к чему было.
А что такое пластигага? Первый раз слышу, отстал я от жизни что ли. .
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
А что такое пластигага? Первый раз слышу, отстал я от жизни что ли. .
Это такие калибровочные ниточки, которые кладутся в зазор подшипников скольжения, все это дело собирается,, затягивается необходимым моментом и снова разбирается, затем сверяют ширину расплющенной пластинки со шкалой и определяют зазор. Проще загуглить. Называются Plastigauge, если точно.
Используются они лет 50 уже) у нас просто все на глазок делается, максимум штангелем там что-то померяют
В иномарочных мануалах зазор такими пластинками и замеряют, это в нашем замерить диаметр шейки, диаметр постели, вычислить зазор и т.д