__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 13.05.2016 в 16:51.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Начинаю задумываться о замене помпы, стоит DOLZ l125, пробежала 18 тыс. Если раньше на дренажном отверстии был не большой подтек с самого начала, то сейчас подтек больше. По уровню в расширительном бачке не заметно. Антифриз Felix g12.
Про запас лежит ТЗА спорт, лежит уже почти год. Решил проверить ее покрутить=) и нащупал сразу люфт. Ссохлась что ли она?
у всех люфт на новых есть не большой???
другу меняли помпу, обычную ТЗА ставили, я в ней люфт не ощутил.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от ...:::Deniska:::...
Начинаю задумываться о замене помпы, стоит DOLZ l125, пробежала 18 тыс. Если раньше на дренажном отверстии был не большой подтек с самого начала, то сейчас подтек больше. По уровню в расширительном бачке не заметно. Антифриз Felix g12.
Про запас лежит ТЗА спорт, лежит уже почти год. Решил проверить ее покрутить=) и нащупал сразу люфт. Ссохлась что ли она?
у всех люфт на новых есть не большой???
другу меняли помпу, обычную ТЗА ставили, я в ней люфт не ощутил.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
У моей, на неустановленной ТЗА спорт не было люфта вовсе. Как не дергал. Но и крутилась ооооочень туго. Сейчас, полгода спустя, он в пределах МОЕЙ нормы. Не течет.
Думаю что люфт на новых помпах будет больше там, где менее натянут сальник. Его (люфт) вообще трудно оценить, на зажав капитально корпус помпы
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Вот и мне пришла ТЗА «POWERFULL», заказывал с завода ссылку здесь выкладывали. Первое впечатление - очень туго крутится, мне кажется очень плотно сидит сальник, такое ощущение что при больших оборотах он расплавится, как будто он не смазан вовсе. Их на сухую что-ли собирают?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от Raziyel
дык он и не смазывается,его ОЖ будет смазывать во время работы...
День добрый... так работала помпа на автомобиле газ-53, на победосвком моторе М-20))) Сейчас помпа не купается в тосоле и защищена от него сальником. В этих темах обсосано это устройство за 8 лет раз 300. На аварийный случай предусмотрено дренажное отверстие, что бы тосол, продавившийся через сальник, мог выйти.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Из описания на сайте http://tza11.ru/catalog/auto_components/451/ - сальник нового поколения «кассетного типа» фирмы «MTU» (Италия) Наверно в нем все дело. Новая Хепа которая сейчас трудится у меня точно так туго не вращалась.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Сейчас помпа не купается в тосоле и защищена от него сальником. В этих темах обсосано это устройство за 8 лет раз 300.
Вот именно! Ток понять устройство помпы не все хотят. Итак, учимся понимать. )))
На валу стоит упорное кольцо 6 сальника которое крутится вместе с валом и собственно неподвижный сальник 7 (он поджат пружиной к корпусу помпы через упорное кольцо). Плоскости у 6 и 7 очень гладкие и герметичные (они из графита или керамики). А антифриз попадая в микрозазор между этими деталюшками 6 и 7 смазывает все это дело. Иначе кирдык гладкой и герметичной поверхности, "сгорит" она на фиг. Неужели это до сих пор неизвестно! )))
А течь начинается при определенном люфте подшипника (сальник уже не справляется с уплотнением), когда повреждены гладкие упорные поверхности или материал сальника изменил свои эластичные свойства. При этом ОЖ сливается сразу в дренаж за сальником. Подшипники у нас уплотнены своими сальниками и если сильно течет основной сальник, они еще могут какое то время поработать. ))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
так работала помпа на автомобиле газ-53
Никогда автомобильные помпы не смазывались ОЖ, подшипники шприцевались консистентной смазкой и были уплотнены так же сальником (с менее продвинутой конструкцией) со стороны крыльчатки. Ни один подшипник не будет работать в воде или другой ОЖ!!!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 10.06.2016 в 23:50.