не ну это не показатель...у меня знакомый на калдине уже 4,5 года ездит...а другой меняет тачки раз в 6-7 месяцев стабильно - просто хобби такое
Не показатель. Неския у меня всего 4,5 месяца была - не понравилась. 2111 3,5 года, продал с пробегом 125 тысяч и то с ней год ждал появления приоры-хетча в продаже. Приору пока вообще продавать не собираюсь и в следующем году. Причина банальна - нет сейчас денег на новую. Хотя и эта в отличном состоянии, но всё равно охота новую, а пока нет возможности
При покупке б,у Пр Короллы, я за полгода еёэксплуатации узнал о строении авто больше, чем за 7 лет езды на *АЗах.
тебе просто повезло
у меня первая машина копейка была, так через полгода мне пришлость капиталку делать ей
а потом подряд 3 служебные машинки были 6-ки вот я намучился с ними за 5 лет это пипец просто то одно то другое то моторчик печки то коробка то мост то бендикс
гыгыгы
Вспомнил,у отца была 06я,с нуля,так полный багажник всегда какихто запчастей
И в гараже полное ведро шаровых
В 1992году я пригнал ему Ниссан Лаурель дизельную,и он мне через неделю сказал что больше за русские не сядет
И это были слова человека который с 1971г.ездил на Жигулах
Ничё не имею против,просто вспомнил
В 1992году я пригнал ему Ниссан Лаурель дизельную,и он мне через неделю сказал что больше за русские не сядет
И это были слова человека который с 1971г.ездил на Жигулах
Печально. Вот так взял... просто пригнал авто... и счастье... И ничего делать не надо..., просто - раз... и счастье... Глядя на сегодняшний Дальний Восток... печально...
Ещё раз убеждаюсь, что я правильно сделал, что продал ПР ино и купил Приору.
Как часто бывает не владелец зависит от авто, а авто от владельца. Кто как за машиной смотрит у того так автомобиль порой и ездит, не зависимо от марки машины)))
Всем привет, меня зовут Дима, я с Магадана, решил присоединиться к вашей дискуссии=)
Я, на данный момент, владею авто тойота марк 2, это моя третья японская машина, до этого был Ниссан Лаурель 96 года и Марк 2 1990 г.в. Почему купил японскую машину:
у нас основная масса - это ПР, даже в автошколе я учился на ПР машине, посему опыта общения с отечественными авто у меня небыло, не считая УАЗов, Волги(несколько раз был пассажиром), соответственно про качество сборки и тех. характеристики наших авто знаю лишь по обзорам в интернете, либо просто слышал из чьих то уст. Поэтому выбор машины был очевиден - ПР. Первая машина Лаурель прослужила мне ровно год, потом умерла АКПП, к чему-то подобному я был готов, купил эту машину я за сравнительно небольшие деньги, вообщем не повезло, попал на убитую вообщем, далее марк 2, 1990 год, старичек, на нем я проездил ровно неделю, ДТП, женьщина только получившая права не справилась с управлением и врезалась в меня, все живы здоровы, но марка я продал на разборку, смысла восстанавливать небыло. И вот, наконец, моя нынешняя машина тоже марк, езжу на нем около года, полет нормальный, купил я его за 200 тысяч рублей. Могу сказать о ней только хорошее, хоть машина и старая, но очень надежная и комфортная, тут и электро привод сиденья (очень удобно подгонять сиденье во время движения), подогрев зеркал и стеклоочистителей, вытяжка и пр. Когда встал вопрос о техосмотре, на станции мне сразу предложили поставить линзы. я согласился и прошел без проблем, все отлично отрегулировано. Хоть машина и не первой свежести, повторюсь, ходит отлично, делаю только плановое ТО, если кому интересно расход топлива лето 14/зима 16, бывает конечно и больше - это город, по трассе я не езжу. Машина мне очень нравится, менять не хочу, но если бы был аналог Российского производства и цена не сильно кусачая, то я бы конечно с удовольствием купил бы НАШ, НОВЫЙ авто, но пока автомобили подходящие под мои требования в РФ не производятся, так и большая часть людей с ДВ ездит на ПР тоже по этой же причине. Когда-то нам(дальневосточникам) дали вкусить запретный плод и теперь от него отказаться ой как тяжело.=)
но если бы был аналог Российского производства и цена не сильно кусачая, то я бы конечно с удовольствием купил бы НАШ,
Здравствуйте, Дмитрий!
Если бы русский автопром производил аналог Марк II, стоимостью 200 000 рублей, с автоматом, кондером, полным электропакетом, дорогими отделочными материалами, гарантией от коррозии, то думаю мы давно бы разорили японский автопром под ноль. Вы же почему то не купили новый марк с левым рулем? Почему то же вы предпочли упрекнуть русский автопром, в том что они за 200 000 не могут сделать лимузин? У нас весь ДВ охож на наркоманов. Понятно дело, что приятно и делать ничего не надо. Но есть ли будущее у вас в первую очередь? Вам САМИМ не страшно, что вас превратили в растение?
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
RCSiberia, Я не имел ввиду за 200 т.р., конечно цена была бы выше, а не купил я новый марк по одной простой причине - финансовой, с нынешними ценами на растоможку он выйдет золотой, я лучше на этом покатаюсь пока. А цена на аналогичную новому марку машину, нашего автопрома, я уверен была бы ниже, если не на порядок, то просто ощутимей ниже
Вот так взял... просто пригнал авто... и счастье... И ничего делать не надо..., просто - раз... и счастье... Глядя на сегодняшний Дальний Восток... печально...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
