Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
не могут. Давление масла ищи.
Фишка в том что при всех манипуляциях ничего не вышло и машину погнали к мотористу, по пути все пропало и стук компенсаторов и моргание лампы. Так продолжалось около месяца, что на холодную, что на прогретую тишина. И вот буквально вчера опять, начался оркестр!)
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Артем Чупрыни
Фишка в том что при всех манипуляциях ничего не вышло и машину погнали к мотористу, по пути все пропало и стук компенсаторов и моргание лампы. Так продолжалось около месяца, что на холодную, что на прогретую тишина. И вот буквально вчера опять, начался оркестр!)
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Артем Чупрыни
Лечится, не спорю, но вот проблемой занимался пару месяцев, объездил не одного моториста. Ни кто не может объяснить в чем дело.
зачем тебе объяснения, там причин может быть несколько, разбираешь потихоньку систему смазки и всё станет ясно, сколько было таких случаев, все уехали с улыбкой.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
чем вредна езда на холодном масле?
уже сейчас при езде по трассе T_oil не поднимается выше +60 при спокойной езде по продуваемой трассе, в городе держится не выше +80
чем вредно холодное масло на трассе при оборотах кв 3000-4000?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от reg62
По трассе ехал вчера - всё время 55-60 градусов масло в поддоне.
Я бы тебе на твой "самолёт" рекомендовал теплообменник установить. Температура одинаковая будет и масла, и ОЖ. Всё едино машина у тебя "напичканная". Лишняя плюшка только в плюс. Но с другой стороны, если двигатель масло потребляет, нужно ли заморачиваться о температуре масла? Или это актуально для тебя?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Я бы тебе на твой "самолёт" рекомендовал теплообменник установить. Температура одинаковая будет и масла, и ОЖ. Всё едино машина у тебя "напичканная". Лишняя плюшка только в плюс. Но с другой стороны, если двигатель масло потребляет, нужно ли заморачиваться о температуре масла? Или это актуально для тебя?
какой механический вред наносит холодное масло при стационарном движении зимой потрассе на оборотах 2000-5000, если имею в реальности Тож=87-90 и Тмасла 50-60?
на прохладном масле давление выше на 0.4 атм везде (хх 1.8 атм)
единственный минус - плохое омывание грязи, но пока еду по двору масло прогревается с 60 до 70 да и в пробках тоже достаточно быстро (минут 10) нагревается до 90