Обе машинки - чернявые красавицы, а волга ещё и в моём любимом кузове 3102
Цитата:
Сообщение от Tatiana
Зато проходимость выше у Приорки за счет переднего привода - лазали зимой по полметровому снегу на обеих!
На дороге стоит лучше, а что касается бездорожья с этим готов поспорить - если у Волги движка Российская(низкооборотист я!!!), то все остальные авто(передний, задний привод неважно) нервно курят в песке или в болоте, как я уже писал в предидущих постах "прощает многие ошибки драйвера"
Цитата:
Сообщение от Tatiana
Я к своей после Вогли с месяц привыкала, пока по разу каждый бампер при парковке на стоянке об забор не притерла... Было очень стыдно и не приятно, ведь не первая машина...
А я думал это у меня одного так, чистая правда габариты Приорочки меньше чувствуешь после рубаных форм Волжарика
[quote=Tatiana;262785]А еще из почти смешного - у Приорки педаль газа выпрямляется от загнутого случайно коврика!!!!
Да у моей подруге тоже шпилька проткнула коврик и застряла правая нога и она не могла отпустить педаль газа!!!!!!
Еще свет у приорки родной лучше Волговского, даже с имеющимися усовершествованиями владельца!!!! Печка Приоровская разогревается действительно быстрее, но заметьте, и салон у приоры намного меньше. А по комфорту в салоне разогретой машины в обоих одинаково.
А еще у меня был заводской брак у датчика скорости, который полетел на 4000 км и электронику машины так глючило, что я 2 раза чуть не убилась...
К сожалению и это встречается, но очень редко - сочувствую...
Цитата:
Сообщение от Tatiana
У приоры резинки стекол плохие и своей функции - очистки стекла при его отрытии - не выполняют, грязь внутри дверей вся скапливается и стекла царапает!!!! И еще у всех приор оттопыревается передняя наружняя пластиковая накладка внизу лобового стекла
Через это все Приоры проходят(к сожалению косяк у 90%)и я тоже прошёл - лечится "малой кровью", про это ветки на форуме есть.
А интересно - посмотреть на форуме у волгарей, что там рассказывают???
у меня была 31029, бензин как в прорву, коробка 4-х ступенчатая (передачи втыкались получше чем на приоре). Один раз разогнал до 140 км/час - так чуть со страху не помер от рева двигателя.
Волга моя первая машина в жизни была. Сравнивать ее с Приорой имхо не стоит, слишком разные классы машин. У кого была Волга не забудет ее "никогда".
Цитата:
У нас в Белом доме местном есть такая тачка, правда редко выезжает так там ваще все другое мотор V8 как я понял от чайки, коробка автомат
Были такие машины. Вначале это была ГАЗ 2424 стандартный кузов ГАЗ-24 с другими, более мощными передними лонжеронами, в который устанавливался двигатель от ГАЗ-13 «Чайка» ЗМЗ-2424, V8, 5,53 л., 195 л.с. и трёхступенчатой автоматической коробкой передач, а так же ГУР. 75 литровый бак ну и в довершении в багажник клалась свинцовая плита чтобы не перевешивала морда. Автомобиль выпускался в период 1970-1987 г.г.
Была также ГАЗ 3101. В ней еще кондер ставили. + система спецсвязи.
Машины делались для спецслужб. Расход топлива в городе 25-30 литров 92/95. Вообще машина ураган. Иногда на авторынках попадаются.
Вот фотка чайковского двигла под капотом
__________________
Последний раз редактировалось GEMINI; 06.05.2009 в 15:45.
Это да. Волга - это вобще религия. Была в семье 3110 с 402 двигателем. До сих пор вспоминается. А нынешний владелец улетел на ней с трассы, восстановлению не подлежит, только мост задний остался Сам цел-невридим остался, к счастью.
Сам цел-невридим остался, к счастью.
[/ur
Линейный вид
