Интересует был ли у кого нибудь из форумчан опыт применения материалов данного производителя и есть ли отличия от материалов других фирм, таких как STP, Шумофф.
как лучше клеить,внутрь двери вибру и с внешней стороны вибру+сплен,или внутри только вибру + снаружи только сплен?тех.отверстия виброй закатывать?покажите правильное фото\видео зашумленной двери,у нас продают только вибру и сплен,других материалов нету
Сейчас предложат кучу вариантов. Я клею так:
1 На наружную сторону двери клею вокруг штатной вибры вибробласт силвер. Напротив динамика рекомендуют клеить кружок из сплена.
2 Технологические отверстия я заклеиваю тоже силвером. Хотя правильней было бы из какого-нибудь жесткого материала. На десятке я вырезал вставки из текстолита, но это очень хлопотно.
3 Жгуты проводов желательно закрепить чтобы они не болтались. Там где разъемы можно обмотать битопластом или бипластом.
4 На карту двери клею бипласт. Бипласт лучше битопласта тем, что от него не остается битумных следов.
А вообще почитай эту тему. Здесь много чего полезного.
как лучше клеить,внутрь двери вибру и с внешней стороны вибру+сплен,или внутри только вибру + снаружи только сплен?тех.отверстия виброй закатывать?покажите правильное фото\видео зашумленной двери,у нас продают только вибру и сплен,других материалов нету
Так сколько надо на приору-зидан вибры/шумки/сплэна?
Щит, пол, арки и багажник собираюсь закатать бомбой, двери и крышу и крышку багажника-аэро. Поверх-бипласт.
карты, панель и т.д-бипластом.
Сплэн..даже хз куда.
Бомб-?
Аэро-?
Бипласт-?
Сплэн-?
Спс )
Так сколько надо на приору-зидан вибры/шумки/сплэна?
25 листов вибры (10 кв.м), около 8 кв.м сплена и 1 погонный метр маделина для того шоб нэ скрыпело... Еще очень надо (сам поймешь почему) метра 4 герлена для проклейки всей салонной пластмассы. Вибры уйдет больше сплена ибо будешь лепить и на двери и по крыше и там, куда сплен не прилепишь.
Последнее предложение советую забыть как страшный сон.
Бипласт- прокладочный материал для борьбы со скипами пар пластик-пластик и пластик-металл.
Где ты такое нашел?
С сайта СТП:
Бипласт
Вязко эластичный полиуретан отлично поглощает шум улицы, а так же вибрации пластиковых панелей салона автомобиля, устраняя источники возникновения шума
эффективное звукопоглощение до 85%;
- благодаря вязкой структуре активно гасит вибрации панелей интерьера автомобиля
- долговечен, стоек к внешнему воздействию;
- легко монтируется на изогнутые поверхности.
Где ты такое нашел?
С сайта СТП:
Бипласт
Вязко эластичный полиуретан отлично поглощает шум улицы, а так же вибрации пластиковых панелей салона автомобиля, устраняя источники возникновения шума
эффективное звукопоглощение до 85%;
- благодаря вязкой структуре активно гасит вибрации панелей интерьера автомобиля
- долговечен, стоек к внешнему воздействию;
- легко монтируется на изогнутые поверхности.
Для конструктивного диалога прошу привести данные по ослаблению шумовой составляющей на частотах от 20 до 4000 герц для данного типа материалов. При этом, прошу сделать вывод, каковой из материалов по своей структуре более предпочтителен при применении после виброизолирующих и по какой причине.
Линейный вид
