Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от сом
Хорошо, что себе решился взять последнюю, да ещё и с витрины.
-А я не успел, мать его за ногу, но сильно не обламываюсь. Виновская вставка пока устраивает 100%.Ехал на родину в субботу -28..-31*С в легком свитере, посмотрим что будет летом в жару с кондеем и в пробках.Всетаки у родного ТА ход был 14мм, у Виновского 9мм.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от PAE
-А я не успел, мать его за ногу, но сильно не обламываюсь. Виновская вставка пока устраивает 100%.Ехал на родину в субботу -28..-31*С в легком свитере, посмотрим что будет летом в жару с кондеем и в пробках.Всетаки у родного ТА ход был 14мм, у Виновского 9мм.
У меня тоже Виин стоит, проработал прекрасно недели 3 а потом начал недогревать. Прям невизуха какая то.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от сом
И я тоже!!! И хрен с ним, с не правильным зубом!
Да-а,в своё время,лет 5 назад,когда первый раз регистрировался,как то заикнулся,что ремни Гатес, с круглым зубом,устанавливаем на 8 клапанные с трапециидным зубом,вот по-па-ло по первое число.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от PAE
-Притирал?Как проверял что не догревает?Может отопитель просаживает?
Нет не притирал. Проверял имперически - в -35Гр. через 20 минут по городу температура 80Гр. и не горячий воздух из сопел отопления. В машине климат можно охарактеризовать как - "тепло, только чтоб не замерзнуть"!
Да фиг с ним с просадкой отопителем, но ниже 85 Гр. в теории быть то не должно.
У меня на 2114 как было: Завел, пока куришь и сметаешь снег уже температура к 90Гр. подбирается. Через минут 10 уже горячий воздух дует.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
я поменял термостат и помпу на заводские(ТА и ТЗА).до 50 минут 5-7(сигарету курю,на улице -20).потом начинает дуть печка в положении авто.в движении трасса-город и на ХХ одинаково 87-90.до 90 поднимется,потом опускается до 87.и вот так всегда.двигатель никак не укрыт.как бы все устраивает.будет лето,если будет греться,буду дальше думать.например снимать и чистить радиаторы.процедура долгая,нудная и дорогая.но нужная.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Евген985
я поменял термостат и помпу на заводские(ТА и ТЗА).до 50 минут 5-7(сигарету курю,на улице -20).потом начинает дуть печка в положении авто.в движении трасса-город и на ХХ одинаково 87-90.до 90 поднимется,потом опускается до 87.и вот так всегда.двигатель никак не укрыт.как бы все устраивает.будет лето,если будет греться,буду дальше думать.например снимать и чистить радиаторы.процедура долгая,нудная и дорогая.но нужная.
Да я бы при таком раскладе и писать бы не стал. Когда у меня WEEN показывал 87-92Гр. я знал, что это идеальная ситуация. А когда за предел в 80Гр. не можешь выплыть то это уже другой разговор. + Вся морда закрыта.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Нет не притирал. Проверял имперически - в -35Гр. через 20 минут по городу температура 80Гр
-Надо было притирать и сварить потом обязательно.А так кота в мешке поставил.
Цитата:
Сообщение от screwdriver
но ниже 85 Гр. в теории быть то не должно.
-Вот в теории, а на практике отопитель просаживает температуру+термос по чуть-чуть подмешивает ледяного (-30...-35*С)антифриза, вот и получается что на практике 80*С и хоть убейся.
Добавлено через 3 минуты
И еще за 20минут из сопел даже центральных воздуховодом кипятком дуть ну ни как не будет при таких морозах, даж пластик воздуховодов полностью не прогреется, а он тоже отбирает часть тепла.