Geram, я вот имел мысль сменить авто на солярис, сгонял в салон, посидел (ну с тобой по отзыву согласен), потом сел в свою (ей год в мае будет), прикинул что к чему (по большому те же яйца ток в профиль, да простит меня шум), за смену авто я мерседес (ну или тайоту) не получу а добить надо где-то 160 т.р. (ну на оптиму в комплектации расширенный), да и от продажи приоры я много теряю.
Да интересный внешний вид, качество я думаю на уровне должно быть, отделка дешманская (как и у приоры) ну вроде собрано добротно (время точно скажет), в общем мой вердикт для меня - нет.
Если б солярис бы с 2010 года начал выпускаться то его я бы и купил, а так по большому сложно ожидать в этой ценовой категории большой разницы.
Ну это лично моё мнение, исходя из моих финансовых возможностей, моего вкуса.
Если уж и менять авто то надо класс выше брать (фокус, джетта, цивик, лансер ну что-то в этом духе а при наличии бабла там мазду 6 (хотяб 1.8.)
А за что у меня прощения просить? Тут уже каждый выбирает для себя и под свои возможности. Меня Солярис устраивает во всем. Приора нет. На Фокус, Джетту, Цивик или Лансер сейчас нет финансов, были бы выбрал вышеописанные. Да и смысла для меня на них сейчас пересаживаться нет, сейчас удалось заработать, - нужно менять авто, пока есть возможность, ибо загребут в армию, машина год будет стоять, в цене терять (Приора).
И ты говоришь нужно брать класс выше, а это мало того что в хорошей комплектации Гольф класс уходит под 700, так и обслуживание потом дороже заметно. Выигрыш более высшего класса, это в основном размеры. Меня размеры устраивают в этом классе. Мне нужна качественная Приора, - её нет и скорее всего французы уничтожат наши разработки. Поэтому выбираю лучшее в этом классе. И не нужно сравнивать и говорить типа Солярис ничем нелучше Приоры,(это не именно к тебе) тогда в этом же классе можно сравнить с Ланосом или китайцами, а некоторые вообще Лады за машины не считают...Каждый выбирает под свои нужды и критиковать человека купившего допустим 7-ку тоже не стоит, - отличный вариант если она ему нужна раз в месяц выезжать на дачу...Все привыкли защищать свое и возводить в высшую степень, но иногда нужно опускаться на землю. Приора хуже Соляриса, Солярис хуже Авензиса, Авензис хуже БМВ 5-ой серии и т.д.
И кстати не понимаю этой логики зачем менять авто то обязательно на класс выше. Меня класс Бэ полностью устраивает. Меня большие авто не "прут". Для примера: еслиб имел бабло лишнее взял бы заряженный поло или гольф.
Ну вот и мне не нужен авто больше...Ждал рестайл Приоры,- не дождался...
Читаю и думаю, воистину "каждый кулик своё болото хвалит"!
Я месяц эксплуатирую Солярис (пробег пока 750 км) после двух лет (32 000 км) Приоры! Конечно, понимаю, что оппоненты скажут, мол, рано сравниваю, но тем не менее.
Приора после месяца эксплуатации два обращения по гарантии: тосол тёк, а потом жидкость омывателя в салон на задние сиденья (у меня хэтчбек был).
Когда забирал Солярик, думал, а почувствую ли я разницу, не поменял ли шило на мыло. Поехав, я понял, что РАЗНИЦА есть! После Приоры в салоне ощущения полной тишины, никаких сверчков, скрипов и т.п. Слышен лишь шум от ударов камешков по задним колёсным аркам! Шум отчётлив на общем фоне! Поставил подкрылки, что решило проблему процентов на 40 и мысли о дополнительной шумоизоляции пропали!
Удобное место водителя, не устаёшь в длительных поездках, интуитивно понятные органы управления! Штатная музыка на порядок лучше Пионера, который я ставил на Приорку!
Я взял Солярик с автоматом, 1,6, опасался, что потеряю в динамике, но я только выиграл!
Подвеска - это вообще не сравнить с Приорой, я даже подумал, что не такие уж и плохие у нас дороги!
Из проблем за месяц: поправил одну брызгалку омывателя (из шести), не могу нигде найти дисков-реплик с точными размерами, их нет, а оригинальные стоят дорого! Пришлось купить фильтр салона (300 р.), так как в штате только сетка!
В общем, полный восторг и наслаждение, ну, а дальше время покажет!!!
Подвеска - это вообще не сравнить с Приорой, я даже подумал, что не такие уж и плохие у нас дороги!
Слышал, что у Соляриса так же как и у других корейцев, подвеска жесткая, кишки выбивает на ухабах. На самом деле какие отличия? Это здоровое любопытство
Подвеска мягкая, неровности глотает на ура! Чего стоит проезд резиновых лежачих полицейских - сначала я подумал, что можно не снижать скорость, потом одумался, если я не чувствую грохота - это не значит, что подвеску надо убивать! Не могу сказать как у других корейцев, до Солярика ездил только на отечественных марках авто!
Yurets, сразу прошу прощения за то, что рассказываю примитивным языком, но как могу!
Головной свет мне понравился (на моей Приорке свет был штатный). На ближнем освещаемое пятно чуть по-больше, но существенной разницы с приоровским ближним нет! Разница ощутима на дальнем: на Солярисе при включении дальнего не просто увеличивается пятно света в длину, а оно, как бы, на шаг вперёд освещает!
я давно говорю-ваз без акпп(на калинах тем более) теряет массу народу,судя по солярису(спрос) на акпп очень велик.
можно только коротко сказать-хундей молодец!!!как говорится попал в струю
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дикий мужчина
Слышал, что у Соляриса так же как и у других корейцев, подвеска жесткая, кишки выбивает на ухабах.
чтоб так было надо балку к кузову приваривать,на тест драйве мне показалось мягче чем на моей приоре-никаких бах бух тряс небыло
Кстати, да! Я сильно менжевался, брать или не брать автомат. До приобретения Соляриса на автомате ни разу не пробовал ездить! Думал, что первое время тупить буду сильно, но всё оказалось проще! К хорошему привыкаешь быстро, левая нога искала сцепление всего один день!
Не знаю поверите или нет, но средний расход по городу у меня получается 10,5, что почти также, как было на Приоре.
Тут уже каждый выбирает для себя и под свои возможности. Меня Солярис устраивает во всем. Приора нет. На Фокус, Джетту, Цивик или Лансер сейчас нет финансов, были бы выбрал вышеописанные. Да и смысла для меня на них сейчас пересаживаться нет, сейчас удалось заработать, - нужно менять авто, пока есть возможность, ибо загребут в армию, машина год будет стоять, в цене терять (Приора).
Линейный вид
