Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Про цифру -30 не понял
Летний индекс 5W-30.
Цитата:
Сообщение от АСаныч
8 лет на 5/50? Ничёсе. А чем обоснован такой выбор по вязкости?
Т.к. я давний приверженец Mobil'а, то в новую машину решил лить только его. Оптимальная вязкость - 5W-40. На тот момент у Мобила такой вязкости был только Mobil 3000 5W-40. Но он печально "славился" своим лакообразованием. Да и к моменту подхода ТО1 (2500 км) его просто не было в наличии. Взял со скидкой в Ленте Mobil 1 5W-50, т.к. использовал его на предыдущей 21093i. С тех пор и использую круглогодично. Без каких-либо проблем, кроме ситуации, описанной выше.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Летний индекс 5W-30
Я просто прочитал как - минус тридцать. Да, у меня к сожалению М FS на одну заливку осталось. По акции брал в Метро. Если не куплю по акции - переход на другое. Хотя как смотреть на вопрос. Катать можно дольше по мч, да и беру три литрухи на заливку. Я бы сказал не очень так накладно, но цена кусачая всё же стала. Лук и то скоро догонит по цене известные бренды.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Коллеги, добрый день! Прошу подсказать в чём проблема:
Имеется приора с 126 ДВС с пробегом 130 ткм, брал с новья. Последние тысяч 10-15 начала подъедать масло, уходит около 1 литра на 7,5 ткм. На это я внимания не обращал, всё таки годы берут своё. Но буквально вчера после затяжного спуска, когда я проехал почти 2 километра на грунтовке на 1-й передаче под уклон с оборотами, близкими к ХХ, и решил внизу развернуться, при нажатии на дроссель из выхлопной трубы повалил сизый дым. Дыма было очень много, я даже заглушил ДВС и полез смотреть на уровень антифриза в бачке. Но антифриз был в норме, а облако дыма воняло горелым маслом :( После этого и при подъёме в гору, и при разных режимах на трассе, и при перегазовках на стоящей машине дыма из выхлопной трубы не наблюдалось. Подозреваю, что это симптом близкой смерти или МСК, или колец. Но лишний раз полностью вскрывать ДВС конечно же не хочется. Можно ли определить причину без вскрытия?
P.S. В ДВС лазили только раз 20 ткм назад для переклейки бутерброда. Масло с завода лукойл синтетика 5w40.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
ИМХО, если кольца и масло съемные колпачки, то дымило бы постоянно. Я думаю каким то образом из-за длинного спуска масло плеснулось в впускной коллектор через шланги вентиляции картерных газов.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от kamidze
Значит, если я сниму ДЗ (всё равно пора её почистить), то во впускном коллекторе будет масло?
Как вариант проверить эту версию. Про свой личный опыт могу сказать, что промывал ДЗ на 80 тыс. км в впускном коллекторе все сухо, хотя у меня с новья машина берет 0,5 л масла на 10000 км. Хотя может быть всё масло продулось и в впуске будет сухо.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от kamidze
Сегодня снимал и чистил дроссель, в гофре был ручей из масла:
фото
, это фото со стороны ДМРВ. Со стороны дросселя оно равномерно размазано по гофре. Сама ДЗ была относительно чистая.
Я так понимаю у маслоотделителя, который стоит на клапанной крышке есть отверстия, которые сообщаются с пространством под клапанной крышкой. Вот через них и система ВКГ и хлебанула масла и дальше по шлангам через дроссельный узел в цилиндры. Уклон у спуска похоже был не маленький?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Серж437
Уклон у спуска похоже был не маленький?
Это был спуск к Волге по грунтовке с высокого берега, в среднем процентов 10, но было и несколько очень крутых участков, на которых была и поперечная крутизна. В общем машину раскачивало во все стороны
Спасибо, видимо действительно масло перетекло во впуск из за спуска.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Вопрос - масло с максимума до середины щупа расходуется очень быстро, а дальше начинает уменьшаться потихоньку... прокладку поддона менял - это сальники колена?