Ну мужчина... Гидромуфт уже не ставят лет 20... Если накроется гидротрансформатор, то есть такая фишка как его блокировка, которая кстати активно применяется и в штатном режиме передовая момент "на прямую"... Насос... Насос там такой же по конструкции, что и масленный в ДВС... Не знаю, как на ВАЗе, но на японках ни разу не встречался с его клином, хотя там гоняемая жижа зачастую далека от совершенства... А в АТФе контаминация незначительна даже в момент максимального износа фрикционов, поэтому о проблемах с насосом тоже не слышал...
Не понял, это как нет гидромуфт? А что же собственно передачи включает? Гидротрансформатор ясен пень сложно сломать. А куда же гидромуфты дели лет 20 назад? Братан, не сочти за глупость, честно не разу не слышал - че есть КОНТАМИНАЦИЯ?
А вот тут Вы не правы.... Гидротрансформатор, в простонародье и далее по тексту - бублик, вещь изящная высокотехнологичная и как следствие хрупкая... Гидромуфта на старых автоматах могла переработать любой момент, что обусловило их долговечность (до сих пор катаются), чего не скажешь про бублик... Раньше наши мужики здесь зачастую вообще не подозревали об необходимости обслуживания автоматов... Некоторые подозревали, но не знали как именно, поэтому лили простую нашу трансмиссионку... Некоторые знали как, но поскольку доступа к дикстрону не было, тоже лили простую нашу трансмиссионку... И не смотря на все эти издевательства над автомобилями они ездили... Сейчас смешать Тип Т и Т-IV уже чревато последствиями....
да бредятина это, сел не за тот руль, тут же рассудок помутился, не знает где и чем рулить и тд...ладно когда ссыкуха пишет такое, но когда взрослый мужик скулит, что не видит куда ехать, зачем тогда права покупал, раз в зеньки балуется на трамвай пусть садится, там и за бензин платить не надо
так правый руль ваще опасно. ты что Ром газеты не читаешь и телевизор не смотришь))))) и знакомых у тебя нет которые тебе рассказали как все плохо если правый руль берешь????
Цитата:
Сообщение от Владимир.54
Афтобус в топку! Универсал рулит!
и правильно )))) до автобуса надо дорости)))))) у мну тоже до автобуса был универсал)))))) так что расти тебе еще и расти))))))) как созреешь крикни помогу определиться с выбором)))
Цитата:
Сообщение от Escander
Алексей, а сам можешь дать определение того и другого (ну что-бы знать о чём раззговор)?
да микроавтобус это изначально автомобиль с тремя рядами сидений но не попадающий под категорию С так как пассажирских мест до 8 штук. хотя ... на работе у нас Хайс у него 12 посадочных но там "овощь" по начинке. А минивен это автомобиль изначально 5 местный но имеющий дополнительные сиденья (на них удобно деток садить)))) не у дверей. микроавтобусы с отличие от минивенов имею более массу и порог безопасности у них на порядок выше. до 2002 года японцы ставили микроавтобусы на раму и многие из них до 2000 года имели сзади мост. отличительная особенность микриков пассажирская дверь открывается сдвигом назад тогда как минивен это изначально раздутый стоичный универсал у которого второй ряд кресел сдвигается для того что бы сесть на третий ряд. плюс данной конструкции что при необходимости третий ряд складывается так что он не мешает пространству багажника. но это было реализовано впоследствии как в микриках так и в минивенах. у минивенов двиги как правило до 2.5 литров низкий дорожный просвет но он на трассе более маневренный как и в городе. потом япы автобусы разбили по категориям как и жыпы (легкие, средние, большие) пример Лит Айс (маленький) Тован Айс (средний) Хи Айс (большой) впоследствии с сегментом рынка моя модель Лит Айс Ноах ничем кроме оптики передней не отличается от Тован Айс Ноах но Тованы выпускались для европы где имели болшую популярность а Литлы остались для внутреннего рынка ипонии. Что касается минивенов то это в первую очередь хороший семейный автомобиль при наличии хороших дорог впоследсвии япы стали делать микроавтобусы похожими на минивены (((( и стоичными (((( пример Ноах, Вокси (замена моей модели) и Альфрад (замена Хайса) помель с Люцидой. кстати Люцада первый микроавтобус-минивен. он обьединил качества обоих машин и пользовался в ипонии большой популярностью но версия с дизельным движком не очень удачная а вот с 3-х литровым бензиновым даже очень ничего. вот как то так могу ссылку кинуть на сайт автобусников там представлены все модели ипонские, европейские и прочие и русские там тоже есть. в отличии от остальных автобусники очень рассудительный народ которому пофигу на легковушки любых моделей поэтому как то так вобщем. единственно что угнетает сейчас это невозможность замены автомобиля.
__________________ Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.
Только в России из перевёрнутой машины может доноситься дружный смех ...
А так понял речь про автомат... Что там может клинануть? Если у тебя даже одновременно вышли из строя гидротрансформатор с планетаркой, там есть принудительный аварийный режим, двигаться ты всегда сможешь...
недолитая жижа, грязная не меняная жижа, езда на 2 не включенный О/Д переключения во время езды с Д на 2 под горку нетралку потом включить Д ))) да мало ли вариантов загубить машину во время перегона. кроме того ты прав там выходит муфта из строя и машина просто не едет клина там быть не может так как работа муфты зависит от оборотов двиги
Цитата:
Сообщение от yuran762
Хорошо, что так, а то тут были отзывы, что во время перегона у машин и колеса отлетали и коробки клин ловили. Тут тоже не угодаешь, что покупаешь и какая история у авто (сколько человек в ней умерло и в каких ДТП она побывала). Лотерея, как в принципе и с новыми ВАЗами. Я пока доволен приорой, брал новую, от чего честно говоря получаю удовольствие. За 10 тыщ ни одной поломки, только предохранитель на печке поменял (сдуру врубил сразу 4-ю скорость во время дождя). Хотя следующей моей машиной будет иномарка (новая), не ланос и не логан - этих к иномаркам не отношу.
человек купил машину на рынке, с рук. идет сразу на дальняк. а западло ему заехать в сервис и проверить все??? нет не западло просто денег жалко он же ее на продажу везет )))) вот и налипают. все болезни от нервов один трипер от удовольствия
Цитата:
Сообщение от RSK
кстати в одиссее посидел взади, места конечно валом, хотя хонду и не люблю, но заявлять что это не машина не стану
да нормальная машина))) я тоже к хондам и субарам не очень отношусь ))) сестра жены купила второй год катает ну что взять с женщины на дороге все кочки ее а ходовка в норме недавно загоняли
Цитата:
Сообщение от Владимир.54
Но жутко раздражают Хонда Одиссей! Уточню почти все водилы агрессино ведут себя на дороге. А если едут спокойно то Хонда не едет!
гы потому что для такого монстра минивена такой двиг в 2.5 литра делает езду агрессивной)))) а как "степвагоны" Хондовские летают)))))
__________________ Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.
Только в России из перевёрнутой машины может доноситься дружный смех ...
Электроника управляет, а если быть точным, то соленоид теремещает плунжер, распределяющий поток масла и направляет его в гидромуфту той или иной передачи, и собственно передачу включает ГИДРОМУФТА. Че тут спорить? Че, я что-то не правильно сказал?
:biggrin:
Линейный вид
