Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Вопрос - масло с максимума до середины щупа расходуется очень быстро, а дальше начинает уменьшаться потихоньку... прокладку поддона менял - это сальники колена?
Такая же проблема. ТОлько начинаю доливать,как уходит до половины Щупа.
Думаю пора капиталить.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Прежде чем думать о капиталке, нужно выявить нет ли течи масла из двигателя.
Уход литра меряется от максимума до минимума по щупу
Течи масла нет. На диагностике,показывает отличные характеристики( Диагност так охарактеризовал.
За 500-600 км ,город трасса,средняя не выше 9 л на сотню,доливаю грам 400 масла. От полного Щупа до середины уходит. И доливаю,ездить дальше на половине Щупа не пытался-опасаюсь.
Как то так.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Спасибо за совет.
Попробую,как раз сегодня взял эту машину у сына(моя сломалась), Щуп полный,сегодня проехал 200 км. Завтра утром посмотрю уровень.
А в чем же причина,если уходит с полного до половины Щупа,а потом стоит.
Моя машина,как залил полный Щуп,так и 8-9 тыс,ни капли не уходит.
Движок капиталил,после капиталки проехал уже 150 тыс,поршневая 124.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Вася75
А в чем же причина,
В конструкции поддона и уровне масла при "макс" по щупу. При обратном ходе поршень толкает воздух, он бьет по поверхности над успокоителем - масло вспенивается.
Хочется иметь больший объем - поставь литой картер.))))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!