Из ГАЗелевского опыта, цокотили несколько ГК. Постоянно-периодически. В головке не продавливались. Вытащил все и поехал их чистить. Разбирал полностью ГК. Так дерьма в них было хочу я вам заметить! Крошки какие-то, сгустки и т.д. А вот пружинка под шарик в клапане ну очень уж маленькая. Вот вам и стучок! Сейчас мои ГК на большой не цокают даже в момент заводки! Гидрики что на ГАЗели, что на приоре одинаковые если что. Петьке об этом я уже не раз рассказывал, теперь вот и тут поделился.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
И так, опять молотит ГК, так что все эти прокачки фигня.Нужно готовиться к разбору ГБЦ.
Ну вот, на слово не поверил, теперь вот сам убедился!
Эта метода поможет когда пустые гидрики поставишь.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Что перед заменой стрекотало, что после. Фильтр ставлю только Манн
Редко кому помогает. Ставил всё время Салют потом раза 4-е Манн, абсолютно ни какой разницы. Помогает наверное тому , у кого было всё нормуль, а потом бракованный(палёный) фильтр попался.
PAE, такая же ситуация. Только завожу не стучат ,через минуту начинает один стрекотать, затихает примерно к 45гр. Но если заглушить , когда стучат и завести сразу стука нет. На этой неделе масло буду менять( шелл хеликс ультра 5w40) фильтр манн
Добавлено через 2 минуты
Думаю может промывкой промыть или не стоит? Как думаете ?
У нас у второй приоры летом похожий случай произошел. Резко "задизелила" на рабочей температуре. Что на холодную, что на горячую. Правда мы так конкретно и не поняли что стрекотало (похоже было на гидрики, но стук по- глуше), т.к. на ней еще и поршня гремят. Сменили масло с фильтром- как бабка отшептала! "Дизель" ушел. Остались только поршня)
Кстати, масло до замены было довольно свежим.
повезет. Сделал, спустя время убедился, что "не повезло". Теперь будем чинить.
все по- новому!
Комбинированный вид
