АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11... - Страница 21

Kostikov · 27.02.2016, 22:11

swp, не гони на моториста. Если у тебя жрало литр масла на 1000 км, то тебе давно пора поршни менять. Кольца у нас живучие, а вот поршни хлипкие. Кстати не факт, что нужно растачивать - промер покажет. Приоровская поршневая очень "экономно" кушеат стенки цилиндра. Поэтому выкинь из головы всю ересь, что ты сам себе придумал, а моторист тебе все правильно сказал - меняй поршневую и забудь про масложор.

swp · 27.02.2016, 22:25

то есть я два года по трассе лимпопошил 175 -190 на размотанной поршневой?а за неделю стояния в гараже со снятой башкой она умерла -смешно

Добавлено через 4 минуты
а насчет допустимого расхода есть письмо автоваза 700гр на 1000км это как раз литр,даже по гарантии такие машины не брали

леха=60 · 27.02.2016, 22:20

swp, кто тебе сказал что такой расход допустимый?

Добавлено через 40 секунд
Kostikov, было литр на 1000, а стало литр на 100 ..чейто слабверится в совпадение

леха=60 · 27.02.2016, 22:28

swp, от замены до замены 7 литров на долив?

swp · 27.02.2016, 22:33

если до 3000 оборотов 2-3 литра на 7000км

Kostikov · 27.02.2016, 22:34

Цитата:

Сообщение от леха=60

слабверится в совпадение

Знаю не по наслышке, что верх и низ делается одновременно - при ремоте низа без верха - газы идут из КС в ГБЦ через клапаны, при ремонте ГБЦ без низа поршневая начинает в буквальном смысле через зазоры сосать масло из мотора.

Цитата:

Сообщение от swp

то есть я два года по трассе лимпопошил 175 -190 на размотанной поршневой?

Да. Стук есть/был до ремонта? Если есть, то это поршни стучат. Я когда на 85 000 выбросил поршни зазор в ЦПГ был 1 мм - ОДИН МИЛЛИМЕТР - поршни болтались и машина жрала масло. Поршни стерлись на 1 мм и были 81 мм вместо 82...

Короче не эпи мозги себе - меняй поршни с кольцами и катай себе дальше. Не веришь, дело твое. Но от моториста отстань - он прав.