Добрый вечер.
Друзья, ситуация такая. У сына на Приоре, утром отказала печка (регулятор оборотов). Выяснилось, что вышибло предохранитель, если быть точнее, он полностью расплавился..., кое как выковырили остатки из м/б. Замнели и сын уехал, вот только недавно, часа 2 назад. Сейчас звонит, снова такая проблема. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
ЗЫ Тему полность читать нет возможности.
Заранее благодарен.
В схеме вентилятора поселился страшный зверь - КоЗа.
Собственно плавкие предохранители и ставят в электросхемах для предохранения, когда происходит бросок тока выше номинала предохранителя. Предик сгорает и тем самым спасает проводку и машину от пожара.
Лечение: искать КоЗу и выгонять ее на мороз. Скорее всего этот зверь живет в районе мотора отопителя, поскольку это самое малозащищеное место от всяческой влаги, хотя и не факт, что там. Смотреть всю проводку, завязанную на этот предохранитель.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Здравствуйте! У меня 2110! поставил летом кондей халла! все отлично работало! сейчас сдох вентилятор отопителя! подскажите подойдет ли от 2110 н/о ? Свой оригинальный дорогой! да и вторая проблема он не вынимается оттуда! упирается в стакан и где крепиться подушка двигателя!
Все сделал мотор печки! снимал как Iluxa (Может кому пригодится. Мне удалось вытащить мотор без демонтажа всей системы.
Снимаем обшивку со стороны капота, а там все понятно станет. Нужно открутить 3 винта, тем самым отделив корпус моторчика от от корпуса системы. Вынимаем его насколько это возможно. Видим, что жопка моторчика будет упираться в опору ДВС.
Теперь. У моторчика свой пластмассовый кожух (из- за него моторчик более габаритней). Снимаем его путем отщелкивания "язычков", их там 3 или 4, не помню уже. Все это делать нужно акуратно! Таких "эксклюзивных запчастей" в продаже точно нет! Сняли. Теперь моторчик стал покороче, за счет чего он стал высовываться больше, крыльчатка выходит из своего "дупла":biggrin: на 2/3.
Затем я освободил все трубки кондиционера от крепления к кузову. Они стали подвижней. Да, они тоже очень мешают! Их тоже придется пошевелить.
Теперь пробуем вынимать мотор с крыльчаткой из корпуса системы. Видно, что корпус этой системы очень плотно описывает окружность крыльчатки, из- за чего и создаются проблемы при демонтаже/ монтаже моторчика. Крутим, шевелим его в разные стороны, можно где-то поджать крыльчатку- она немного гибкая. Вообщем, должен вынуться!
Отдельного рассказа заслуживает установка этой беды обратно!
Тут нужна еще одна пара рук со стороны бардачка!
Таким же способом: Крутим, шевелим его в разные стороны, можно где-то поджать крыльчатку... вставляем обратно. Вставили. Теперь начинается самая ..опа в этом процессе!
Помните тот самый кожух, который защелкивается на моторчике? Со стороны бардачка помощник (желательно, чтоб у него руки быль потоньше и сильные пальцы!) просовывает руку "зигзагом" и пальцами упирается в крыльчатку со всей силы. Другой же тоже с силой надевает кожух. Очень он туго садится на защелки, собака!
Если это все удалось, то ты счастливый человек, которому не пришлось снимать всю систему!) http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=28942
В крыльчатьку вентилятора попал снег и замерз! немного поплавился щеткодержатель! пришлось шетки подточить и все заработало! а вот собрать как написано не получилось в мороз! или у меня пальцы не такие! вобщем мучался на морозе часа 2 не получилось! решил на саморезы закрутить! на картинке красным обозначил! а кольцо пластиковое которое надо защелкнуть выкинул! мотор центрировал этими же тремя саморезами! чтоб крылчатка не задевала!
Уважаемые господа! Подскажите что делать на заведенной прогретой машине после длительной поездки нормально работающий вентилятор вдруг перестал работать на 1.2.3 скоростях, работает только на макс.оборотах, ни запаха гари ни какого шума при этом не было. машине 3 года, с конд. панасоник, предохранитель целый и подскажите где находится резистор, а то я разбирал левую сторону возле вентилятора, но так его и не нашел, в магазине дают реостат на конд. панасонник который стоит 2500руб. на форуме все больше пишу про приору норма без кондиционера, а про свою ничего не нашел. спасибо заранее.
Если надумаете ремонтировать сами то нужно разобрать и замерить звонится на короткую термопредохранитель или нет у меня он перегорел.Был на 2А и температура 131 трубчатый а в магазине другой его присабачил и по ходу заменил транзистор всего ~300р.
подскажите где находится этот резистор, то я не могу его найти и если можно подробней как самому отремонтировать.
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
то тут парни пишут что фильтр создаёт сопротивление и допрезистор горит.
у меня походу это и случилось, за три года ни разу не менял, все времени не было, а сегодня полез а он забит
Линейный вид
