Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от aleksei1033
странная диагностика какая то. мотор тестер не подключить было к катушке что ли?
или просто не имеют?
да я не знаю через салон компу подключали они какие то подключали приборы иголочки тыкали над свечники или как они правильно называются там и смотрели по компу и распечатку дали там показано пропуски по шкале в зажигание я в этом не понемаю. ну вобщем свечку заменил и все в норме
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Появилась проблема - пропуски зажигания. Первый раз во втором цилиндре, заменил катушку, проблема ушла примерно на три недели. Сегодня появились пропуски в 1,4 цилиндрах. В обоих случаях проблема исчезала ближе к концу поездки и при обращении на СТО двигатель работал хорошо, никаких проблем кроме записи ошибок в памяти. Вопрос в том, что так может так чудить в первую очередь - свечи, катушки, провода, контролер?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Здравствуйте.После промывки форсунок стала возникать следующая проблема.При движении автомобиля (на средних и больших оборотах) периодически, единоразово происходит дёрганье автомобиля,как будто на короткое время прекращается подача топлива.При этом ЧЕК не загорается.Это началось сразу же на первой сотне метров после выезда из бокса.Это может присходить один раз в день, а может и несколько раз за день. Сталкивался кто нибудь с такой заразой?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
включение головы, обычно заканчивается значительными вложениями.
и визитом в сервис со словами " Поменял все, адин хрен не едет"
Хотя есть конечно исключения, ни кто не спорит.
Но меня ни кто не убедит, что с помощью бк, можно адекватно отремонтирить авту
Ну считали Вы типа 0301..0304, а дальше то что?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
aleksei1033, а эт зависит от того что ты знаешь об авто,электрики,какие схемы у тебя есть ну и конечно прямость рук ,а про бк вещь нужная ,потому что к ним приехать и не зная ошибку они тебе лашпи навешают и другую ошибку повесят попроше сам сталкивался,меня долго и мучительно пытались убидить что у меня пропуски зажигания из-за плохого бензина,а на самом деле была ошибка датчика педали сцепления ,чтоб на такой развод не попадать желательно знать что за ошибку тебе высветили хотябы для этого , а при прямость рук и немного воображения и терпения
и полазив по форому и найдя хотябы тоже FAQ по ошибкам от КАРАТ ошибку 0301 можно самом найти и исправить не переплачивая сервесу за вообщем-то плевое дело
то дальше
Ошибка 0031-замыкание на массу цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора.
Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:
1. Двигатель работает
2. Система самодиагностики ЭБУ определила на выходе замыкание на массу
3. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла.
Порядок проверки:
1. Подключаем сканер, запускаем двигатель, проверяем наличие ошибок в памяти.
2. Если ошибка присутствует, то глушим двигатель, отстыковываем колодку проводки от контроллера, проверяем мультиметром сопротивление между контактом «48» колодки и массой.
3. Если ошибка отсутствует – проверяем целостность электрических цепей, отсутствие повреждений, правильность стыковки колодок, надежность соединения контактов, целостность уплотнений.
4. Если сопротивление менее 1Ом, то замыкание цепи управления на массу. Устранить замыкание..
5. Если сопротивление более 1Ом то неисправен ЭБУ.
ЭБУ достаточно дорогой узел, поэтому прежде чем принимать решение по его замене, целесообразно использовать подменный. И только убедившись, что виноват именно ЭБУ, его заменить.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Комбинированный вид
