Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
как легко?
легко вращаться не будут,если только клапана повытаскивать тогда да.
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Затягивать постель как правильно
когда ремень снимаешь валы в определенное положение становятся,в таком же положении в обратной последовательности собираешь притягивая постель по схеме и желательно динамо ключем,не помешает промазать заглушки вокруг герметиком
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
как легко?
Без заеданий и чрезмерного усилия. Еслы постели затянуты правильно, то при прокручивании валы "доворачиваются" от усилия пружин клапанов, т.е.ты начинаешь прокручивать вал, и в определенный момент он со щелчком встает в "среднее" положение. Если постели перетянуты, то вал просто вращается с усилием и сам не "доворачивается".
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Подскажите, нужно ли менять или перевтуливать шатуны при капиталке? Пробег 210 тысяч.
Если перевтуливать, то дорого ли это стоит?
Извиняюсь, если вопрос уже обсуждался
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Marat73
Подскажите, нужно ли менять или перевтуливать шатуны при капиталке? Пробег 210 тысяч.
Если перевтуливать, то дорого ли это стоит?
Извиняюсь, если вопрос уже обсуждался
Пишут, что нужно если собираешь поршневую 126. Или покупаешь новые шатуны, но пишут они очень дорогие. В Воронеже по прайсу перевтулить один шатун 500 руб.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от angtar
это если шатун не гнутый...
А с чего ему быть гнутым, если ремень не рвало?
Присматриваюсь к усиленным шатунам с широкой нижней головкой по 08 вкладыши, ценник 7200, как завод стоят
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Всем привет! Может кто сказать что лучше: центровка шатуна по поршню или по коленвалу. Читал, что на 21179 центровка идёт по колену. Хотелось бы услышать все "за" и "против".
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от НиколЮр
Всем привет! Может кто сказать что лучше: центровка шатуна по поршню или по коленвалу. Читал, что на 21179 центровка идёт по колену. Хотелось бы услышать все "за" и "против".
центровка по поршню имет меньше механических потерь на трение, особенно при осевом смещении коленвала. Также на шатуны не передается изгибающих нагрузок. Обратная сторона - высокие требования к точности изготовления и сборки. Это как сравнить шарикоподшипник и втулку.