__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 13.05.2016 в 16:51.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Буйный, про пластилин можно по подробней что куда прилеплять,и про прокладку может поронитовую или картонную воткнуть они вроде поплотнее будут
Добавлено через 13 минут ГришаЯхонтов, да не совсем толстая-толстая,а только толще чем обычные с рем комплектов. На пробковую ставить наверно буду только посильней притянуть,ты на ее ставил или менял?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
да не совсем толстая-толстая,а только толще чем обычные с рем комплектов. На пробковую ставить наверно буду только посильней притянуть,ты на ее ставил или менял?
Не менял, весной планирую, да буду ставить на прокладку из комплекта, пробег 82000 на заводской, никаких звуков и подтеканий.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от mihalch
Буйный, про пластилин можно по подробней что куда прилеплять
Товарищи, ну подскажите с фотками куда лепить этот пластилин коллеге. И куча фоток была ... На торцы лопастей клеим кусочки, вонзаем помпу и по «остаткам толщины» определяем реальный зазор между лопастями и блоком,
учитываем толщину прокладки, курим, думаем, принимаем решение.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
надо бы статистику про ТЗА к примеру. типа на каком пробеге заменили помпу. И какая там еще популярная?
и причину несколько вариантов по возможности.
Заменил на 85 тысячах, отлетела (перетерлась) металлическая крыльчатка. Такое у меня в первые, ранее такие помпы ТЗА на этом движке выхаживали около сотни каждая, и менялись заодно вместе с ГРМ. Подшипник и сальники у данной помпы были в норме. Если бы не крыльчатка, сотню бы помпа отработала спокойно. Поломка проявила себя металлическим шелестом в р-не ГРМ и соответственно отсутствием циркуляции ОЖ.