Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
я на всех предыдущих машинах закрывал в как в колбу весь двиг , только радиатор на улице оставляю и ничем его не утепляю , если термостат исправен , то он не перепускает лишнего через радиатор , раньше положенного)
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Ну одеяло сверху кинуть, больших, умственных и физических, затрат не надо )))
Тоже по по большому счету мало что даст в движении. Воздух после нижней и верхней решетки проходит не только через радиатор, но и через всевозможные щели рядом с радиатором, фарами и т.д., которых под бампером достаточно. Поэтому простое закрывание решеток и дает эффект.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от Serg901
Тоже по по большому счету мало что даст в движении. Воздух после нижней и верхней решетки проходит не только через радиатор, но и через всевозможные щели рядом с радиатором, фарами и т.д., которых под бампером достаточно. Поэтому простое закрывание решеток и дает эффект.
Именно поэтому закрываю двиг в шубу . Всё зарадиаторное пространство, а радиатор закрывать опасно .
Re: Утепление моторного отсека (подготовка автомобиля к зиме)
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
проводил несколько тестов в кастрюле)) но полностью голая машина начиная с -20 не хочет греться больше 80градусов, в -30 больше 70 соответственно
Это на 90% термостат, так как кроме как через радиатор столько тепла терять двигатель не может. Видимо при установке в машину в закрытом состоянии клапан термостата всё таки пропускает ОЖ. Ну либо печка включена на максимум, а уплотнители дверей плохо держат тепло.
При исправном термостате в -25 на трассе, при движении 100 км/час двигатель нормально прогревается до нормальной температуры (87...88), печка на 24гр и низкая скорость вентилятора.