Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Ark@im
Хорошее давление на ХХ,на больших оборотах может достигать до 4,5 атм.На классике даже допускается моргание лампочки давления на ХХ,а это 0,5 атм.,правда там нет гидрокомпесаторов,кроме Шеви и то ....
Значит дело в другом, вот чуть чуть что то брякает на горячую и все не могу я терпеть это, 3 приора уже, на одной менял только гидрики , а тут стук ну совсем не похож на гидрики, провода с катушек зажигания тоже скидывал поочереди все безрезультатно, на днях видеозапись постараюсь сюда выложить , вдруг у кого то что то подобное было.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Всем привет! проблема стала после загибания клапанов. Большой расход масла около 600мл на 800км (приблизительно). в ремонт вошли новые клапана и их притирка, поршни 124 с более глубокими выточками, комплект колец, гидрокомпенсаторы. пробег 111000. ребята которые делали сказали что мотор хороший долго жить будет(хонинговка цилиндров понравилась) масло Total 9000 5w40 синтетика.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Подскажите!. За 4 т. км. уровень масла упал по щупу с метки "макс" до метки "мин". Сколько надо долить? грамм 500? Пробег 169 т. км. Постоянное раскручивание двигателя до 4500 - 5000 оборотов сильно влияет на жор масла?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
какое нормальное давление масла? когда мерил внешним манометром отсоединил датчик...лампа на приборке не зажглась...это нормально?
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
ну ё-моё, есть же щуп
Когда масло свежее и теплое на щупе его плохо видно. Я вчера доливал, двигатель теплый был, и по щупу плохо видно было (долил примерно грамм 500 - 600, но похоже перелил через метку "макс"), поэтому и спрашиваю, чтобы наверняка доливать и знать точно сколько жрет.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
когда мерил внешним манометром отсоединил датчик...лампа на приборке не зажглась...это нормально?
Она на замыкание загорается, а не на размыкание. Если бы сняли разъем с датчика и дотронулись им до кузова (двигателя или другой массы), то загорелась бы.
Цитата:
Сообщение от Рамазан
Значит дело в другом, вот чуть чуть что то брякает на горячую
На медне искал что-то похожее. Тоже завел машину что-то стукает, то стукает то прекращает, звук откуда-то (вроде как с клапанной крышки идет). Т ремень ГРМ заподозрил, что по корпусу шоркает и гидрики... В итоге оказалось, что это клапан абсорбера щелкает (который в левом верхнем углу пластикового кожуха двигателя висит), по всей видимости звук как-то от пластика резонирует и казалось, что стучит где-то внутри мотора.