Были-бы деньги - взял патрика-бы несмотря на косячный радиатор и неудобства при заправке...
Товарищ - бОльшой фанат нашепрома (на данный момент 08, надежда, не смотря на то, что 5 лет гонял машины из ФРГ) после 2-ух лет обладания новым! Патриотом избавился от него променяв на ТЛС90 (Прадо)... Вспоминает УАЗ как страшный сон... Последней каплей для принятия решения была история когда на почти ровной сухой дороге поймал диагональ, манипуляции с блокировкой дифа не помогли...
Товарищ - бОльшой фанат нашепрома (на данный момент 08, надежда, не смотря на то, что 5 лет гонял машины из ФРГ) после 2-ух лет обладания новым! Патриотом избавился от него променяв на ТЛС90 (Прадо)... Вспоминает УАЗ как страшный сон... Последней каплей для принятия решения была история когда на почти ровной сухой дороге поймал диагональ, манипуляции с блокировкой дифа не помогли...
Цена ТЛК несколько выше? думаю так раза в 2-3 ))). У УАЗов с завода нету межколёсных блокировок, это плохо, но заводская реализация этих блокировок ударожало мосты в 2раза (там был не самоблок, а какой-то механизм наподобии который используется в ТЛК) понижает надёжность раздатки и мостов. Поэтому кому нужны межколёсные блокировки те ставят сами.
Соглашусь с тобой частично. Если в закрытом положении заклинит, то будет перегрев и водитель по красной лампочке узнает. А вот если где-то в промежуточном, то только по работе печки зимой и поймешь...
Ага, а когда приедет на сервис, с горящей красной лампочкой, его на переборку двигла разведут!