Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

[a-cher]

Получается, что твои новые срабатывают на 2,5 кг? А старые срабатывали на 1,3 кг?

[Firs]

Сообщение от a-cher

Получается, что твои новые срабатывают на 2,5 кг? А старые срабатывали на 1,3 кг?

Я не знаю в чем они измеряли, возможно в барах, да, старые были в износе и пропускали

[a-cher]

А на каких оборотах в твоём прогретом моторе набирается давление масла в 2.5 того, в чём они измеряли?
А старые пишешь что держали 1.3, но пропускали. Так держали или пропускали?

[Firs]

Сообщение от a-cher

А на каких оборотах в твоём прогретом моторе набирается давление масла в 2.5 того, в чём они измеряли?
А старые пишешь что держали 1.3, но пропускали. Так держали или пропускали?

Они держали 1.3, а это не показатель, соотвественно значит пропускают, не держат нужное давление

Форсунки не на моторе проверяли, а на стенде

[a-cher]

Сообщение от Firs

Они держали 1.3, а это не показатель

А что тогда показатель?

Сообщение от Firs

соотвественно значит пропускают, не держат нужное давление

А какое давление нужное?

Сообщение от Firs

Форсунки не на моторе проверяли, а на стенде

Да какая разница, где их проверяли. Они у тебя, похоже, работать не будут никогда. У тебя в моторе нет 2.5 чего-то, в чём там тебе мерили, так что они никогда не откроются.

[syava-gor1]

На поршнях всё потом увидим......как работают форсунки.

[Firs]

Сообщение от syava-gor1

На поршнях всё потом увидим......как работают форсунки.

Ну перегрева нет

[a-cher]

А должен быть?

[syava-gor1]

Мы сходим с ума на простом вопросе. Спасибо всем решальщикам.

[Serg901]

Сообщение от Гарисон

там никак не сделать резинок нет резьба в резьбу и всё и тряпкой обматывали

Детсад. Фум-ленту не вчера стали применять для герметизации резьбовых соединений. Соединение выдерживает большее давление, чем здесь)))
Нормальную (применяется на произ-ве) достаточно два-три об., т.е. в зависимости от её толщины. Направление намотки https://www.youtube.com/watch?v=0Ud2El9i8iE Перетягивать, при намотке, чтобы резьба проступала, не надо - толку не будет.

Сообщение от Гарисон

точно там так же как и на ХХ 1 показывало, но больше одного сто процентов.

Ещё раз - темп-ра масла +85°С,мин. давление, при оборотах ХХ (840±50): 1,2 кГс/кв.см. Не менее!!!
С ростом темп-ры снижается вязкость и давление. Поэтому тебе указывают необходимые условия для измерения. У моторов без ГК давление, с тем же маслонасосом, выше на ХХ: мин. 1,8 кГс/кв.см., т.к. меньше точек смазки - меньше расход/выше давление. После пуска холодного, рост темп-ры масла отстаёт от ОЖ, даже летом...