ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[К174]

Сообщение от Алексей_36

и всетаки группы приоропоршневой схожи с 12ми?

Нет, они немного разнятся, если мне память не изменяет, то 126 группы С = 124 группы Е. Как-то так.

[Leonid91]

Сообщение от 316-ый

Это зависит от размеров блока. Диаметр цилиндров на блоке, так же ка и на поршнях имеет группы, причем они могут быть разные даже на одном блоке, не говоря уже про разные. Такие вещи надо промерять микрометром, и отслеживать зазор. С учетом того, что зазор должен быть с точностью до 2 сотых мм, то я бы не стал этого делать.

Есть расточник знакомый, который ловит и 1 сотку. Он может подогнать размер цилиндра под поршень просто.

[Алексей_36]

Сообщение от Fox_butovo

Есть поршни приора 82,0 (группы B,B,B,C)+шатуны+пальцы+проклад� �а ГБЦ. если подойдут то за 4 все отдам. поршни с циковками 4,5 мм.

покажи фото, или на почту кинь alexey136@mail.ru

[316-ый]

Сообщение от Leonid91

Есть расточник знакомый, который ловит и 1 сотку. Он может подогнать размер цилиндра под поршень просто.

Это если надо расточить, а если поршень маловат окажется?

Хотя не, эт не проблема))))
Достался тут один мотор на переборку...
поршня 82,45 (изначально 82,5, подстерлись чутка), блок 82,8ъ
нормальный такой зазор для ковки -- 35 соток). Жаль я его в работе не слышал, достался уже разобранный.

[Vovanoto]

Подскажите, запутался в выборе на случай не дай бог загиба клапанов.
Хочется мотор 1.75-1.85, степень сжатия околостоковая ~11, можно выше. Менять придется все или шатуны скажем можно будет оставить?

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Vovanoto

Подскажите, запутался в выборе на случай не дай бог загиба клапанов.
Хочется мотор 1.75-1.85, степень сжатия околостоковая ~11, можно выше. Менять придется все или шатуны скажем можно будет оставить?

все менять, бюджет будет космос ( ведь и гбц будет ремонтироваться ), проще воткнуть поршни с вытяснителем и с увеличннными цековками, и ездить не париться

[316-ый]

Сообщение от Vovanoto

Подскажите, запутался в выборе на случай не дай бог загиба клапанов.
Хочется мотор 1.75-1.85, степень сжатия околостоковая ~11, можно выше. Менять придется все или шатуны скажем можно будет оставить?

На стандартных шатунах макс влезет 80е колено.
С поршнями на 82,5 получишь 1,71л
С поршнями на 83,0 получишь 1,73л
С поршнями на 84,0 получишь 1,77л
Соответственно после 84 ремонта уже нет, и в случае чего -- гильзовка.

Бюджет колено 10-15, поршня 8-10, кольца 3, расточка 1,5-3. Ну и мелочи и сборка.

[noodles85]

Сообщение от 316-ый

Соответственно после 84 ремонта уже нет, и в случае чего --

а насколько это вероятно "в случае чего", если выше 7000-7500 не крутить, но крутить регулярно? + следить за температоруй и + хорошее масло..

хочется объём 1,77. справятся ли стандартные шатуны, или лучше сразу мотокомплект взять, например такой. ?

Спс..

[316-ый]

"В случае чего" будет зависеть от качества расточки и сборки, в принципе приведенный мной вариант достаточно крутильный и спокойно переживет и 8000.
Если уж говорить о целом комплекте, то я бы выбрал ЭТОТ(1,8л) или даже ЭТОТ (1,84л) если нет желания крутить больше 7000. При этом останется еще 2 ремонтных размера и потенциал для роста до 1,86л. и 1,91л соответственно.

[Vovanoto]

316-ый, а этот потенциал(1.91) уже на 84 поршне?))
Я так понял самое дорогое - это колено. А бюджетный вариант прибавки объема(хотя бы 1.7) каков тогда?