Еще один аргумент: когда купил б\у двенашку, обнаружил, что на ней зашумлен багажник, двери и, внимание, пороги и стойки лобового под накладками... Возможно я Америку опять открываю, но нигде подобной инфы не нашел...
я тоже попробовал!!
сначала наклеил битопласт 5 мм внутрь на передние накладки лобового, но прихода не заметил. После переклейки задних арок в багажнике остался лист материала, похожего на бипласт, но с волнистой стороной, похожего на материал, который использовал MIX@56 в своем отчете вверху. В моем городе его продают под названием "барьер". Этот волнистый материал я наклеил теперь под центральные накладки между дверями снизу до верху. Снизу по середине вырез под катушку и сам ремень безопасности, чтобы ремень поверх материала был; вверху клеил до планки с зубцами (регулировка ремня по высоте), и еще кусочек до обшивки потолка.
И вотТ когда проехался, вотТ тут услышал ПРИЛИЧНОЕ заглушение шума дороги, очень хороший приход.
ВоТТ это действительно хороший вариант!
Добавлено через 4 минуты
думаю, что шум дороги в основном как раз из полостей, где катушки передних ремней. У меня там внизу кусочками акцента закрыты проходы в пороги, чтобы не дуло через выход ремня.
У меня под сидением 8мм войлок- сидение очень плохо защелкивается.
По правому борту тоже заклеил Голдом пороги и стойку с катушками, на левую сторону все времени не найду. Приход есть.
Сбоку посмотри (при открытой з/двери) - места достаточно. Сделано: вибра М2/Сплен 8мм + 4мм/вибра М1 (материал оставался, вот и доклеил после окончания). При поездках на природу/рыбалку под з/сидением лежит небольшой топор (~ 40 см).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
все по- новому!
Комбинированный вид
