Да она делает безопасней за счет того, что можно с нажатым в пол педалью тормоза еще и управлять, и на миксе не уводит в сторону лучшего сцепного свойства и не разворачивает. Но на грязном асвальте с пылинками песком и т.д. он реально увеличивает тормозной путь.
Количество каналов на колеса не равно количеству трубок, а равно количеству перепускных клапанов на который выводятся эти трубки. И если две трубки выводятся на один клапан- это один канал, а не два....
Во-первых покажите пост, где я писал про трубки!!?? Во-вторых ещё раз повторю система антиблокировочная, и только лишь, а не какой нить там BrakeAssist или что-то ему подобное, а значит не надо от неё ждать чего то кроме как не дать колесам заблокироваться, потому как потеря сцепления с дорогой это очень и очень плохо! Но понимают это лишь те, кого не вертело в авто "волчком" ну к примеру, на краю оврага...
То есть пусть лучше юзом, вкривь и вкось, на встречку, но недолго, чем прямо, с возможностью управлять, но чуть дольше?
Ну это очень сильно от опыта вождения зависит. И если соблюдать скоростной режим всего этого не будет. Гораздо опасней когда на небольшой скорости ты не можешь нормально остановить особенно если впереди пешеход. А если ты повернешь руль то хоть с АБС хоть без тебя или в кювет или на встречку вынесет, так как сносом борится ESP ... Еще раз говорю я не гоняю, езжу размерено!
И еще раз повторяю вопрос- Почему выдернутый ручник останавливает машину за 10 сантиметров, а тормозная система (с чудо АБС) требует для этого 30 метров?
только из-за вас. как будет гололёд я запишу ролик, что АБС позволяе даже блокировать колёса, когда умеешь. причем не только на калине, но и на мазде.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от жестик
Ну начинается и что? Продолжаем удерживать педаль. Каких еще действий Вы от меня ожидаете?
во-первых КАК вы нажали педаль, резко или нет? от этого зависит как сработает АБС - и разница огромная- попробуйте зимой
во-вторых вы нажали до стрёкота, например (без стрёкота не имеет смысла сравнивать) дальше Вам надо понять даст вам тормозить АБС или не даст, и если не даст резко бросить педаль и резко нажать её снова.
если педаль стрекочет и чувтсвуется что АБС даст тормозить - надо дожимать педаль просто - и вот тут я вас уверяю, если у вас нет опыта с АБС - вы даже НЕ НАЖМЁТЕ педаль посильнее - вам будет казаться что всё предел.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
во-первых КАК вы нажали педаль, резко или нет? от этого зависит как сработает АБС - и разница огромная- попробуйте зимой
во-вторых вы нажали до стрёкота, например (без стрёкота не имеет смысла сравнивать) дальше Вам надо понять даст вам тормозить АБС или не даст, и если не даст резко бросить педаль и резко нажать её снова.
если педаль стрекочет и чувтсвуется что АБС даст тормозить - надо дожимать педаль просто - и вот тут я вас уверяю, если у вас нет опыта с АБС - вы даже НЕ НАЖМЁТЕ педаль посильнее - вам будет казаться что всё предел.
я не спец по тормозным системам и умные техникумы тоже не канчал, на 100 % истину не претендую. возможно вы правы, тока вот скажите, почему в мирУ нет ни одной книги типа: "Как пользоваться АБС" , и ни в одной мурзилке ни к одной машине нет ни абзаца со словами, типа: нажмите педаль тормоза, если абс даст вам тормозить хорошо, а если не даст, нажмите еще раз????? мол пройдите курсы пользования АБСу, а то если у вас нет опыта, вы даже НЕ НАЖМЕТЕ....... ?????????
п.с. что-то мне кажется какой-то ерунды напридумываали про какое-то необходимое обучение АБСу... ну в самом деле, мужики, нигде ничего подобного не написано, тока на приороводе пишут про какие-то навыки пользования АБСом, без которых машина не тормозит, которые надо поиметь и натренировать...
T&B,да не нужно там ничему учиться-просто привыкнуть нужно пересаживаясь с обычной тормозной системы-на оборудованную абс..
я сегодня у жены спросил(она управляла и двенахой и приорой сейчас нашей)где тебе тормоза больше нравятся? она не задумываясь ответила-на приоре-хотя она даже и не знает про абс ничего)))
п.с. что-то мне кажется какой-то ерунды напридумываали про какое-то необходимое обучение АБСу... ну в самом деле, мужики, нигде ничего подобного не написано, тока на приороводе пишут про какие-то навыки пользования АБСом, которые надо поиметь и натренировать...
пишите честно:
я, такой-то такой-то, даже поленился залезть в интернет и поискать, а поссему решил, что проблема с АБС существует только на приоре, и обсуждается только на приороводе.
Хочу отключить ABS? а то на днях догнал девяточку, и все из-за неё. Достаточно ли вынуть предохранитель или нужны еще каки-то манипуляции.
Автомобиль - японский, кстати
Тут же ему отвечают:
Цитата:
Просто тормазить надо уметь,по началу тоже чуть бардюры не сносил.
Другой случай оттуда же:
Цитата:
и вот однажды я этот не сложный маневр совершал на субарике. так как там абс - то просто нажал на педальку тормоза, абс сработала! но машина ехала вперед... за 2 см остановился до стоящей впереди газели... чудом остановился! ПОВТОРЯЮ:
И опять не приора! да что ж такое то?
Вот еще мнение:
Цитата:
Делитель есть и на маздах с АБС. Его обычно выкидывают при тюнинге. То, что АБС менее эффективно тормозит на льду (а точнее совсем не тормозит) это медицинский факт
это фуфло.нехера не тормозит.я попался.Зимой или при нормальной дистанции для манёвра,ещё куда не шло.Но эти Удоды в салонах не***а не обьясняют.Думаю они должны
тут мужик догадался, что всё таки должны объяснять что-то, и вот жеж незадача!! опять не про ПРИОРУ!
Сегодня из-за АБС чуть Ланос не догнал, он тормознул перед трамвайными путями, я сзади, дистанция метров семь, скорость 50-60 км/ч.нажимаю на тормоз, машина едет дальше АБС работает (трещит), отрулился благо справа никого не было!
речь на этот раз идёт про Kia Spectra (снова не приора??)
На первой странице гугла про АБС нет НИ ОДНОГО УПОМИНАНИЯ ПРИОРЫ
Почему ударить? Дело в том, что АБС включиться в работу, только на границе блокирования шин, то есть в самом начале «юза». Значит, осторожное обращение с педалью тормоза здесь уже не годится. Более того, излишне нежное торможение может даже повредить
Цитата:
Более того, для объезда препятствия в режиме экстренного торможения ( особенно на скользкой дороге) рекомендуется выжимать сцепление. Да, это правда!
Вот оно как оказывается! А ведь вы еще мурзилку от приоры не читали, наверное, да?
Цитата:
При торможении на машине, оборудованной антиблокировочной системой тормозов (АБС), возможна только кратковременная блокировка шин
я уже научился кратковременно блокировать шины и на мазде и на калине, а ВЫ?
Цитата:
При ударе ступней левой ноги по тормозной педали ( а мы знаем, что именно так и надо тормозить с АБС), шины какое-время, вернее буквально пару мгновений, находятся в начальной стадии «юза»
жестик, где там ваше нажал и держу? тоже лень читать было?, мееньше секунды занимает в гугле!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
