АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[димян]

Сообщение от Евген985

офигетьэто сколько лет машине?и где ты ездишь на ней?

не поверите всего 4года,братан в такси наездил 260000км

[Serg901]

Сообщение от димян

не поверите всего 4года,братан в такси наездил 260000км

Это уже Такси-4

[димян]

Сообщение от димян

вообщем снял радиатор а таммммВложение 115016вот так ну поехал на мойку промыл. теперь как новий!завтра поставлю отпишусь.всем спасибо кто отозвался.....

Вот здесь, вообщем решил гбц снять! Снял, проклака целая дефектов нет,буду планировать и собирать.
всем привет! собрал я голову снял 2сотки все почистил поставил завел и тоже самое 102 и не опускается винты крутят патрубки все горячие!!! может печка забита? систему воздушит?

[combat_rabbit]

Сообщение от димян

держит 105 не ниже и до 108 на хх,

а Вы уверенны что температура именно 105? пирометром мерили реальную температуру? а то может быть и датчик обманывает.

[PAE]

Сообщение от димян

куда копнуть?
А и ещё винты крутят беспрерывно, машина с кондюком!

-Начинать копать с проверки масс.Все зачистить и протянуть.Массу приборки в первую очередь.Потом замерить напряжение на генераторе и клеммах АКБ на заведенном полностью прогретом авто, без нагрузки должно быть 13,9в. С кондеем 13,6В вполне нормально.
-Винты крутятся при включенном кондее? если да, то это абсолютно нормально. Еще вопрос, кондей какой Халла или Панасоник?

Добавлено через 13 минут
Мыть радиаторы нужно с наружи с снятием переднего бампера, предварительно хорошенько продув сжатым воздухом радиаторы с внутренней стороны (от двигателя). Проделав все эти процедуры нужно проверить чистоту межрадиаторного пространства посветив фонариком с нутри (нужен помошник) а вам наблюдать с внешней стороны.Если соты хорошо просвечиваються, то все отлично.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от димян

Проблема в том что не сбрасывает температуру держит 105 не ниже и до 108 на хх, менял: термостат,

-Перед заменой термостат варил в кастрюле??? Ход клапана должен быть при 100*С (кипящей воде) не менее 8мм, чем больше тем лучше.

[ZOLOTOI]

Пишет же начались проблемы после того как лопнул шланг на дросселе.

[димян]

ок все процедуры проделаю,но было же нормально все до того как шланг лопнул.
и винты работают постоянно без включенного кондея!приборка стоит Flash FX-4.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от димян

ок все процедуры проделаю,но было же нормально все до того как шланг лопнул.
и винты работают постоянно без включенного кондея!приборка стоит Flash FX-4.

кондер хэлла!

[PAE]

Сообщение от ZOLOTOI

Пишет же начались проблемы после того как лопнул шланг на дросселе.

-Ну может просто совпадение, что там может еще быть. Шланг поменял, ОЖ долил и в путь. А мотор случаем не подогрел? Трудно судить что с машиной не видя её.

[PAE]

Все как и говорил )))Хорошая шубка скопилась.Теперь ставь радиатор и термостат на место и отжигай на все деньги))).

Добавлено через 4 минуты
димян, с Халлой проще можно было не снимать, выдернуть с низу поролон и Долбить Керхером, через 5-6 отмачиваний с шампунем все бы вымылось, с Панасоником так не канает.Ну коль уж снял что ж вымоешь по лучше чем без снятия.Утачи тебе и твоему турбозверю .

[Демьян]

История повторилась. http://www.priorovod.ru/showthread.p...88#post1430988 Может, кто знает? Для чего эта скрепка, на лопасти вентилятора? И баласируют-ли вентилятор на заводе?