а отключение питание магнитолы с вытаскиванием ключа можно реализовать только поставить контактную группу от десятки. у них кстати есть кнопочка в замке, которая при вытаскиввание ключа разрывается цепь. если кто делал по такому принципу, отпишитесь как делали.
sanchesss8, так вся тема практически об этом. Полистай, всё уже разжевано.
При вынимании ключа из замка магнитола выключается, а когда вставляю ключ обратно магнитола включается только вручную (вроде должна сама включиться?).
Я штатку 2-го образца подключал через доп. кнопку. Тоже включалась только вручную. Хотя у предыдущей китайки поставил родную кнопку на Вкл. и больше ей не пользовался. Включал и отключал только доп. кнопкой.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Любая (или почти любая) автомагнитола (ресивер) имеют 2 провода для подключения к +12 В (Рисунок 1). Желтый — постоянно подключен на +12 В. Красный — подключается к замку зажигания, так, что +12 появляется только при включенном зажигании. Но у нас в России обычно скручивают их вместе и музыка поет всегда! http://we.easyelectronics.ru/uploads.../21/5a663d.png
Теперь берем резистор и подключаем по схеме http://we.easyelectronics.ru/uploads.../21/a7d38b.png
Возможно потребуется подобрать сопротивление резистора. Для этого вместо него подключаем переменный резистор на 4,7…10 Ком. Выкручиваем в минимальное сопротивление, включаем магнитолу. Увеличивая сопротивлении добиваемся выключение магнитолы. Затем, уменьшая сопротивление, добиваемся включения магнитолы. Измеряем полученное сопротивление и берем ближайшее меньшее из стандартного ряда.
К сигнализации подключаем к отрицательному выходу блокировок (выход с ОК). В моем случае (Starline A8) оказалось проще подключить к датчику вибрации. Питание +12 на него подается постоянно, а общий провод подключается к основному блоку сигнализации и замыкается на массу встроенным в блок транзистором при постановке на охрану.
Возможно потребуется подобрать сопротивление резистора.
не надо не чё подбирать, просто поставить два любых диода,
первый подключаем к сигналу замка зажигания на кнопке обогрева заднего стекла, проводок 15 см,
второй диод подключаем к питанию антенны магнитолы и всё ...
не надо не чё подбирать, просто поставить два любых диода,
первый подключаем к сигналу замка зажигания на кнопке обогрева заднего стекла, проводок 15 см,
второй диод подключаем к питанию антенны магнитолы и всё ...
это сто лет уже в ФАК-е
Ага. спасибо конечно. Я уже изучил эту схему, взял на заметку. Так то замечательный вариант. Но есть одно но, еще бы к сигналке привязать, чтоб при постановке на охрану мафон вырубался сам. Просто раньше у меня стояло реле на сиге и отрубало питание с красного провода. но реле подцеплено было так что на охране она была под напругой и сосала акб. щас эту реле снял. а привычки выключать мафон теперь нет. бывает дверь закрыл и ушел, музыка играет))) вот как бы и перебираю другие варианты.
а как сига отключала майфун, кнопку на морде нажимала или панельку откидывала?
в разрыве красного провода стояла реле. с охраны снимаешь - реле замыкалось и включало мафон. когда ставишь на охрану оно размыкалось и мафон выключался т.к. красный провод оказывался разорван.
[/URL]
Линейный вид
