Сашок, а разве на люксах не КЗАТЭ 115 А стоит?) у меня он вроде или 120А не помню точно напряжение прогретом двигателе минут через 30 или даже поболие 13.8
год отъездил никаких проблем,ничего не дублировал ничего не тянул никаких регуляторов напряжения не менял ,мостов диотдных тоже полный сток.
А поточнее: где и как мерил. Если на АКБ, какое при этом напряжение на выходе генератора? Вряд ли ВАЗ стал ставить провода от генератора большего сечения.
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
купил прошлым летом машину,ниразу не снимал акумм на подзярадку, недавно случайно оставил магнитолу включенную штатную, 3 часа играла ,машина после этого завилась беспроблем
Это ни о чем не говорит. Магнитола работала наверно не на полную мощь (иначе бы не забыл отключить). Летом (при плюсе на улице) и при 50% заряженном АКБ ДВС заведется без проблемно. Степень заряженности АКБ проверяется или нагрузочной вилкой, или замером плотности электролита.
Надеюсь не обидел своими замечаниями.
Магнитола работала наверно не на полную мощь (иначе бы не забыл отключить).
Да штатная магнитола не кушает почти ничего, вот усь да, тот еще про жора , у меня когда штатная стояла я не парился, вообще ее не выключал и со штатным акб все заводилось.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Степень заряженности АКБ проверяется или нагрузочной вилкой, или замером плотности электролита.
Когда новый покупал (штатный дедушке подарил на копейку) продавец замерил новый АКБ вилкой (нагрузочной), я попросил его проверить мой, штатный, при проверке он вынес диагноз, что необходима зарядка, теперь по ходу я с таким геной и новый разряжаю, окна отпускаются уже без былого энтузиазма! все, еду на выходном на гарантию, отпишусь потом что к чему! Интересно я могу от них попросить (потребовать) на замену генератора (если такое будет) на более мощный или они мне вкрячат такой же БАТЭ?
ну поскольку тестера подрукой не было смотрел напряжение по Штату ДСТ
надо мультиметр новый купить да на аккамуляторе померить =) самому все интересно но руки как-то не доходят.
Зимой по Бортовому Компьютеру показавал напряжение в сети при пуски 14.5, летом 14.2-14.3
Цитата:
Сообщение от Serg901
Магнитола работала наверно не на полную мощь (иначе бы не забыл отключить).
да именно так.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Летом (при плюсе на улице
зимой при -25 без выжима сцепления заводилась беспроблем.За зиму как и говорил не разу аккамулятор не снимал.
Цитата:
Сообщение от Serg901
нагрузочной вилкой, или замером плотности электролита.
да знаю, но нагрузной вилки и Ареометр нету
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Последний раз редактировалось IceAgeLion; 27.05.2012 в 22:16.
Наверно если здесь поднабраться мудрости, но я пока записался на гарантию!
Цитата:
Сообщение от icemania
не забывай, что приличная часть мощности 120 кзатэ идет на егаз.
А остальное по ссылке, которую Сашок выше разместил.
два года читаю её. поменяв рн и диодный мост батэ станет 120 амперным? спецы мне уже отвечали, что нет.
А вообще замудохался уже менять рн на нового образца (штуки 4 в гараже валяются). только втн более менее работало, но мерцал весь свет.
В итоге, уже неделю стоит старт вольт 120а.
поменяв рн и диодный мост батэ станет 120 амперным
есно нет, читай внимательно
Цитата:
Сообщение от Alexiy
приличная часть мощности 120 кзатэ идет на егаз
Цитата:
Сообщение от Alexiy
только втн более менее работало, но мерцал весь свет
у меня новый втн, который требует снятия конденсатора, доп массы и допсиловой.
А по гарантии мне ставили однажды 100 или 110А Прамо - максимум 13,5-13,8 всего лишь мог выдать, с кондеем и ближним 13)
Линейный вид
