Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Сегодня поставил новый термоэлемент прамо. До этого тепло в нижний патрубок радиатора приходило в 73С, т.е. термоэлемент начинал открываться на 10-12С раньше. Итог-на трассе температура при -5 за бортом держалась в районе 75-78С. Хотя 3 зимы держалась ровно 90. А этим летом и случилось "понижение". Раньше было давишь за 130, температура сразу к сотке ползёт, а это лето-90потолок))) В общем, получился этакий "летний вариант".
Сейчас прокатился на новом термосе-отлично: Т=89-91С.
Ребят читайте тему про систему охлаждения тщательней, я в ней отчёт с картинками выкладывал, но уж раз создали тут тему вот картинки. Без снятия задней крышки насос не замените, т.е. и шкивы нужно снимать.
Народ, последний вопрос: какой тип съемника нужно использовать, может у кого фото есть?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Предстоит мне на днях замена радиатора. Возник такой вопрос. В руководстве по замене сказано, что перед тем как его снять нужно отсоединить кронштейн крепления звукового сигнала от охранной сигнализации верхней поперечины рамки радиатора. А для этого надо снять передний бампер. Мне не совсем понятно, как этот кронштейн мешает снятию радиатора. Подскажите, у кого есть опыт замены радиатора, можно ли без этого обойтись?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от леха=60
а ты посмотри где находится этот кронштейн, чтобы его снять бампер не надо снимать
Понял, посмотрю уже завтра. Меня тут сбивает вот что. Читаю сейчас два руководства. В одном - надо снимать бампер (там идет речь о звуковом сигнале, который расположен между передним бампером и радиатором, крепится через кронштейн к кузову). В другом - не надо снимать бампер (речь идет только о снятии звукового сигнала охранной сигнализации, который расположен сзади радиатора и крепится через кронштейн к верхней поперечине рамки радиатора). Вот как-то странно, в двух книгах по-разному сказано.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Aurelius
Понял, посмотрю уже завтра. Меня тут сбивает вот что. Читаю сейчас два руководства. В одном - надо снимать бампер (там идет речь о звуковом сигнале, который расположен между передним бампером и радиатором, крепится через кронштейн к кузову). В другом - не надо снимать бампер (речь идет только о снятии звукового сигнала охранной сигнализации, который расположен сзади радиатора и крепится через кронштейн к верхней поперечине рамки радиатора). Вот как-то странно, в двух книгах по-разному сказано.
Читай внимательно "идет речь о звуковом сигнале" и "... снятии звукового сигнала охранной сигнализации" это разные сигналы, один за решеткой радиатора а второй под капотом между радиатором и двигателем.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Aurelius
Читаю сейчас два руководства. В одном - надо снимать бампер (там идет речь о звуковом сигнале, который расположен между передним бампером и радиатором, крепится через кронштейн к кузову). В другом - не надо снимать бампер (речь идет только о снятии звукового сигнала охранной сигнализации, который расположен сзади радиатора и крепится через кронштейн к верхней поперечине рамки радиатора). Вот как-то странно, в двух книгах по-разному сказано.
немного не в тему, но все таки... знакомый купил книжку типа "ремонт ваз-2170", аж за 1000 руб.! взял у него полистать. ну такая хрень. около 80-90% тупо перепечатано с книги "ремонт ваз-2112". в общем половина неправильно написано... так что смотри в книгу и на машину, если совпадает, то читай дальше, если нет, ну дело твое...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Пробег 75000 км, буквально 3 дня назад приора стала перегреваться, по трассе появился эдакий ограничитель - не больше 90км/ч, иначе тепловой удар, в городе температурка также стала пошаливать. В итоге заменили термоэлемент: на штоке старого термоэлемента скопилась типо как слизь, мешавшая ему как следует работать. Поставили элемент фирмы Электон - всё пришло в норму.