__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 13.05.2016 в 16:51.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Вопрос такого плана пришли ли к единому и правильному мнению стоит ли добовлять смазку в помпы ТЗА,УММ и тд? Так как вроде считается что в них мало смазки и они поэтому мало бегают.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Не ну на первой приоре 85 ткм отбегала заводская, при замене криминала не наблюдал - ни подтёков, ни люфта. Менял на пиленгу.
На второй приоре вот уже 80 ткм так же заводская, грм вообще не трогал, только поляка поменял на железный и всё. Думаю какую помпу на замену брать.
Что на заводе нынче ставят?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от eagle
Не ну на первой приоре 85 ткм отбегала заводская, при замене криминала не наблюдал - ни подтёков, ни люфта. Менял на пиленгу.
На второй приоре вот уже 80 ткм так же заводская, грм вообще не трогал, только поляка поменял на железный и всё. Думаю какую помпу на замену брать.
Что на заводе нынче ставят?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
тза не трогать ставить как есть.ходит в среднем по 100тыс км
А я бы добавил, уверен что хуже бы не стало. Моя родная конечно тоже больше ста тыков проходила, сейчас кручу снятую - ясно что сухая, а новую ТЗА поставил, так она посвистывает и как бы шуршит на холодную, думаю что из за недостатка смазки.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!