АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

[Mubarek]

Сообщение от Moiseikin

LUZAR это украинскя компания.и кстати они недавна свое производство открыли в питере.
а вот ТД Лузар это российская компания.торгует их продукцией в России

Это сказка для покупателя такая! Также, как и Coram, Pilenga, FinWhale и еще два десятка Итальянских, Немецких и прочих брендов.
Все это делается в Китае и соответственно отражено в таможенной базе ГТД при ввозе, видны все объемы и т.д.
http://www.luzar.ru/
Если посмотрите на их сайт внизу, то увидите, что их "хозяину" также принадлежит "Итальянский" бренд с "производством" Trialli, а также СтарВольт и т.д.
Короче, раз верите, значит их маркетологи хорошо работают!

[сом]

Сообщение от ден69

ребят сегодня со знакомым общался у него пробег 162000и всё в оригинале!!!Я в шоке!!!

И хозяин он наверно третий, да?

[Serg901]

Сообщение от Mubarek

Это сказка для покупателя такая! Также, как и Coram, Pilenga, FinWhale и еще два десятка Итальянских, Немецких и прочих брендов.
Все это делается в Китае и соответственно отражено в таможенной базе ГТД при ввозе, видны все объемы и т.д.

Многие бренды размещают свои производства и заказы там и что с того? Можно делать у дядюшки Ляо в сарае, а можно и на нормальном заводе. Все гонятся за прибылью (столичные хозяева предприятий в наших регионах тоже). Вот есть ли, при этом заинтересованность в вопросе качества своего товара у "бренда".
Про продукцию Pilenga сказать плохого не могу, з/амортизаторы четвертый год нормально ходят в отличии от САЗа.

[Mubarek]

Сообщение от Serg901

Многие бренды размещают свои производства и заказы там и что с того? Можно делать у дядюшки Ляо в сарае, а можно и на нормальном заводе. Все гонятся за прибылью (столичные хозяева предприятий в наших регионах тоже). Вот есть ли, при этом заинтересованность в вопросе качества своего товара у "бренда".
Про продукцию Pilenga сказать плохого не могу, з/амортизаторы четвертый год нормально ходят в отличии от САЗа.

Так я ничего, я в курсе этих и многих других вещей, кто где делает, как возит, как таможит и .т.д. Работа обязывает....
Но это не размещение производств, а изначально поиск производителей под своей маркой.
Вот мы сейчас можем тут сделать свой бренд "Priorovod Germany GMBH" или "Priorovod Italyan Company". Я берусь найти производителей помп, ремней, памперсов и т.д в Китае и все привезти.
Шутка!

Оглянитесь вокруг, мы ходим в китайской одежде, нас окружают их запчасти, посуда, игрушки и т.д. Другого 10% дай Бог остается. И далеко не все у них плохого качества.... Даже многие товары, которые везут из Италии( я не имею ввиду, которые там и не были никогда), один хрен были сделаны в Китае.

[Сандер]

Сообщение от Сандер

Мое мнение-опорник менять однозначно!Ремень бы оставил-ходит он порядочно.Остальное по факту: проверит помпу на подтеки,а также на люфт-если ничего криминального нет,то можно оставлять,так как в запчасти помпы ТЗА мягко говоря идут плохого качества(порой и 10 тысяч не ходят),но посматривал бы за ней при каждом ТО.На счет натяжного-так же проверить на люфт,чтобы крутился без заеданий,если что промыть и забить смазкой...

РАЕ,читайте внимательнее,я же в своем предыдущем сообщении указал,что контроль никто не отменяет,желательно при каждом то.

[Ruslan_trg]

Всем привет
Народ янедавно взял приору
и заметил маркировку на блоке цилиндрова Ваз 11193
этот блок ставили на 12-ки 16 клапанные,где незагибает клапана
теперь вопрос почему у меня такой блок?
у кого какой блок?

[serebas]

Сообщение от Ruslan_trg

Всем привет
Народ янедавно взял приору
и заметил маркировку на блоке цилиндрова Ваз 11193
этот блок ставили на 12-ки 16 клапанные,где незагибает клапана
теперь вопрос почему у меня такой блок?
у кого какой блок?

где это написано?)

[DIZZI]

Сообщение от serebas

где это написано?)

Спереди на блоке в районе 3 цилиндра, блоки 11193 для двигателя 21124 окрашиваются в синий цвет, а для двигателя 21126 в серый, отличаются блоки между собой только качеством обработки поверхности цилиндра.

[Foland11]

Сообщение от Ruslan_trg

у кого какой блок?

У всех Приор такие блоки стоят. Потому что за основу был взят блок цилиндров ВАЗ 11193. Далее доработанное изделие получило новое обозначение – 21126.

Блоки цилиндров 21124 и 21126 отлиты из чугуна. Имеют маркировку 11193. По сравнению с прежним, полуторалитровым аналогом 2112 они на 2,3 мм выше (расстояние от оси коренных подшипников до верхней плоскости блока). Диаметр цилиндров двигателей 21124 и 21126 одинаковый – 82 мм. Для селективной сборки двигателя блоки 21124 по диаметру цилиндра поделены на пять классов через 0,01 мм (А, В, С, D, Е). У блока 21126 три класса через те же 0,01 мм (А, В, С). Клеймо класса цилиндра расположено на нижней плоскости блока.

Прочие размеры блоков идентичны. Но есть отличия в требованиях к обработке стенок цилиндров. Хонингование цилиндров 21124 выполняется по технологии и требованиям АВТОВАЗа, а 21126 – в соответствии с более жесткими требованиями фирмы Federal Mogul, обусловившими ужесточение требований к шероховатости рабочих поверхностей. Чтобы не перепутать блоки, кроме маркировки, сделанной в отливке на левой стенке блока, серийный номер нанесен на задней стенке рядом с четвертым цилиндром. Блок 21124 окрашен в синий цвет, а 21126 – в серый.

[grey wolf]

Сообщение от Mubarek

Это сказка для покупателя такая! Также, как и Coram, Pilenga, FinWhale и еще два десятка Итальянских, Немецких и прочих брендов.
Все это делается в Китае и соответственно отражено в таможенной базе ГТД при ввозе, видны все объемы и т.д.
http://www.luzar.ru/
Если посмотрите на их сайт внизу, то увидите, что их "хозяину" также принадлежит "Итальянский" бренд с "производством" Trialli, а также СтарВольт и т.д.
Короче, раз верите, значит их маркетологи хорошо работают!

+1000% И Inа тоже китай!