Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от axe22
А вот пробой резинового колпачка модуля в идеальных условиях может
и не ощущаться, но к примеру при холодном пуске двигатель будет троить
и БК считает пропуск.
Понятно, на выходных проверю...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Сбросишь - через несколько минут/часов опять появляется
Появлялась она сразу, просто компьютер считает пропуски. И когда набирается забитое в него количество пропусков зажигания, то он отключает эту катушку и зажигает ошибку.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от gvsp
Появлялась она сразу, просто компьютер считает пропуски. И когда набирается забитое в него количество пропусков зажигания, то он отключает эту катушку и зажигает ошибку.
Цилиндр не отключался, чек не горел. Просто появлялась ошибка в БК.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Цилиндр не отключался, чек не горел. Просто появлялась ошибка в БК.
Странно, ошибка в БК есть, а чек не горит? Или БК на каждый пропуск реагирует. Когда у меня катушка стала пропуски давать, я смотрел через опендиаг или ещё какую то прогу. Там выводилось сколько пропусков. причём, так. как пропуски были редки, то я троения не замечал. Потом набиралось критическое число, загорался чек. Я сбрасывал ошибку и снова набирал пропуски до чека.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от gvsp
Странно, ошибка в БК есть, а чек не горит? Или БК на каждый пропуск реагирует. Когда у меня катушка стала пропуски давать, я смотрел через опендиаг или ещё какую то прогу. Там выводилось сколько пропусков. причём, так. как пропуски были редки, то я троения не замечал. Потом набиралось критическое число, загорался чек. Я сбрасывал ошибку и снова набирал пропуски до чека.
Пока чек не горит...там видно будет, после осмотра.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Привет форумчане. Имеется проблемка. При резком надавливании на педаль газа , чувствуется провал оборотов, как будто зажигание как на ваз 2109 нужно отрегулировать углом зажигания (ранним и поздним). Но тут это не возможно и метки на ГРМ выставлены как положено.
В итоге поменял одну ИК, сменил тонкую ИК на старую , но толстую ИК. Результат машина как будто резвей хватать начала при резком нажатии на газ, но все равно провал чувствуется. И вот вопрос, может быть катушка которая толще обычных магазинных, сильней ток дает и воспламенение топлива лучше?