АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14... - Страница 51

Вася75 · 03.02.2020, 21:44

Цитата:

Сообщение от Серж437

В этой теме есть мнения форумчан, что причина резкого роста масложора - износ поршневой, так что замена колпачков может плавно перерасти в капитальный ремонт поршневой.

На моей машине,тоже начался ,масложор резко(200-300 грамм масла на 400-500 км). Пробег 150 тыс общий. И проехал на нем примерно 1-1,5 тыс постоянно доливая. В результате как вскрыли -то пришлось точить гильзы и ставить 124 поршневую. После кап. ремонта уже 150 тыс и ни грамма не берет масло.
Сейчас на Приоре сына Пробег 160 тыс общий. -такой же примерно масложор,думаю капиталить.
Раскоксовка и замена колпачков-по мне это примочки. Если не скидывать машину.
Хотя вон пишут ,что с новья ест масло.

Серж437 · 06.02.2020, 16:21

Цитата:

Сообщение от Вася75

На моей машине,тоже начался ,масложор резко(200-300 грамм масла на 400-500 км). Пробег 150 тыс общий. И проехал на нем примерно 1-1,5 тыс постоянно доливая. В результате как вскрыли -то пришлось точить гильзы и ставить 124 поршневую. После кап. ремонта уже 150 тыс и ни грамма не берет масло.
Сейчас на Приоре сына Пробег 160 тыс общий. -такой же примерно масложор,думаю капиталить.
Раскоксовка и замена колпачков-по мне это примочки. Если не скидывать машину.
Хотя вон пишут ,что с новья ест масло.

150 и 160 тыс. км двигатели почти дотянули, что обещал АвтоВАЗ - 180 тыс. км.

Вася75 · 06.02.2020, 20:15

Цитата:

Сообщение от Серж437

150 и 160 тыс. км двигатели почти дотянули, что обещал АвтоВАЗ - 180 тыс. км.

Согласен-180тыс. думаю все уже доливают. И это без стука поршней,как есть на некоторых ДВС с нуля или на 40-50 тыс начинается.
Капиталка наверно 40 тыс ,может и 50тыс руб,если и жидкости,ГРМ,помпу считать,а там и Сцепа,в каком состоянии.

Hamman95 · 03.02.2020, 16:48

Поэтому и хочу глянуть на состояние шпг.

Гринго · 16.02.2020, 09:33

Из разных источников, в том числе и авторитетных - причина масложора это маслосъёмные кольца гребанные, заводские, надо ставить наборные! Так что советую если сами будете менять поршневую на заводские меняйте кольца. Не помню чтоб здесь писали такое. И да, я знаю, что когда Вы, мастера перебираете у вас нет масложора, но тем не менее, возможно элипсность цилиндров влият, может ещё что то, "теория ДВС", казанский наш моторист и многие говорят, что надо ставить наборные маслосъёмные кольца, и тогда гарантированно не будет масложора.

Hamman95 · 16.02.2020, 14:48

По наборным маслосъёмным кольцам здесь уже отписывались и не раз. У нас мотористы тоже собирают с наборными. Большинство советуют брать два комплекта колец - один обычный ВАЗовский ( бело-синяя коробка) из него ставят компрессионные и один Примовский из него ставят маслосъёмные. Хз конечно, но по моему более рационально будет взять комплект колец которые ставят на немцев ( знаю что есть нашего размера на BMW и vag, т.к. знаю ставивших) хотя цены на них не спрашивал.