Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
С дружественного форума подарок. Установил человек поршни 21124 Мотор Деталь Костромские. Поршень имеет перепад по компрессионной высоте. С одной стороны переход 5 десяток, с другой стороны недоход 5 десяток. Как делают, непонятно! Да ещё пожизненную гарантию дают
Такого быть не должно. Может чО криво собрали???? 0,5 - это до[ez!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Народ, а у поршней СТИ кроме цены есть недостатки? Цена - понятно - довольно высокая, но, к примеру, пофиг на стоимость. Как я понял, читая многочисленные отзывы, для ковки СТИ нужно очень тщательно выбирать размер поршень-цилиндр (тепловой зазор).
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Rishat_M, Всё собрано нормально, поршни такие. При чём в каждом цилиндре такая ерунда, где поперёк блока, где вдоль блока, где по диагонали, но везьде такой результат.
Добавлено через 4 минуты SoftFelix, Нет недостатков у ковки. Зазор главное соблюсти.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Rishat_M, Всё собрано нормально, поршни такие. При чём в каждом цилиндре такая ерунда, где поперёк блока, где вдоль блока, где по диагонали, но везьде такой результат.
А на завод они не пробовали отписаться? Может у них в оборудовании какой косяк пошёл? А они и не знают...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Rishat_M, Поршень при торцовке криво в оправе установлен. Отдел качества на производстве пьяный наверно. Что у ТДМК разбросы по компрессионке в 3-4 десятки есть и точно такой же перепад только не больше десятки, это уже не тайна, а постоянство. Но о Мотор Детали был лучшего мнения.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
У меня родные FM стоят, так как пробег смешной. СТК - по мне так лучшие в номинации цена/качество.
По поводу ссылки, то на заборе тоже много что написано. В ссылке указана технология изготовления дизельного поршня (на который, кстати, тоже жалуются) и 124-го, про 126-ой там ничего не написано. По их данным у них легирующие элементы сплава пляшут вплоть до 2%!!! Это много. И тем более показать камерную печь набитую заготовками - это не есть хорошо, т.е. крайние будут перегреваться, а средние не догреваться. И знать бы при какой температуре и с какой выдержкой они это делают, т.к. с аллюминием (как и с другими сплавами) ошибка на 10град при данном составе сплава позволит как получить результат, так и не получить.
Наверное там дурачки сидят и этого не знают
Я придерживаюсь мнения что специалисты в своей области более компетентны и вот так сразу разоблачать и открывать америку не совсем корректно, к тому же по всем остальным поршням такой информации вообще нет.
И таки да, элементы пляшут, такие допуски в госте прямо прописаны.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Народ, а у поршней СТИ кроме цены есть недостатки? Цена - понятно - довольно высокая, но, к примеру, пофиг на стоимость. Как я понял, читая многочисленные отзывы, для ковки СТИ нужно очень тщательно выбирать размер поршень-цилиндр (тепловой зазор).
Я бы даже сказал для вообще ковки, не только сти. Плохих отзывов не слышал, если бы не пришлось заказывать их и долго ждать поставил бы сти, но пока впрочем и автрамат норм.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
какие такие???
палец после нагрева не лезет, это не допуск
Такие такие, правда. http://vsegost.com/Catalog/18/18745.shtml
Видимо их не делали для запекания в духовке. Спорить без полной инфы о сти, хотя бы на таком же уровне как у автрамата смысла особого нет
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
С дружественного форума подарок. Установил человек поршни 21124 Мотор Деталь Костромские. Поршень имеет перепад по компрессионной высоте. С одной стороны переход 5 десяток, с другой стороны недоход 5 десяток. Как делают, непонятно! Да ещё пожизненную гарантию дают
Я же писал,что по моим сведениям Мотордеталь только упаковывает поршни,что оборудование купленное для производства поршней стояло в упаковке а поршни чудесным образом уже были.Но этот пост куда-то пропал!!!
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут