АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[GEMINI]

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[-fis-]

Забрал машину. Поменяли поршня на Автрамат, кольца, вкладыши, прокладка, сальники, клапана новые и что там её делают в голове.

Больше 3 тыс не крутил ещё, но по моему работает лучше чем было.

Вибраций не появилось. Звук стал немного другой, немного больше разных звуков, но ни тише чем было. Чуть больше расход и чуть больше греется.
Вроде все в пределах нормы.

Цена вопроса 15,9 тыс руб за все.

[mnemonik]

Rishat_M,
Вам бы все шуточки шутить. В общем живая машина на таких поршнях есть, буду писать как поведет себя

[Лесной Слон]

Сообщение от -fis-

Мой пробег 118900, жрала масло 1л на 500км

Сообщение от -fis-

Масло стало жрать резко. Лил Шелл 5В40, потом поменял на 5В30 и стала резко есть масло, почти в 20раз больше. Думаю что совпадение.

пипец. вам с таким пробегом не W30 заливать надо, а на w50 переходить. W30 это для новых моторов. еще удивляетесь, что жор масла увеличился

[Rishat_M]

mnemonik, я не навязываю своего мнения. Я просто хочу огродить автолюбителей от сомнительной покупки. Зачем брать, например, украинские, когда есть отечественные производители? Возможно, то , что находится из украинских поршней на прилавках наших магазинов - это 50% брак. Потребители у кого нет возможности промерить поршня, всё же берут их по советам "грамотных" мотористов, они устанавливаются в ДВС, а потом попробуй докажи, что проблема была именно в них, а не в криворукой сборке.
P.S. Нам поставляли алмазные карандаши пр-ва г. Полтава. В один прекрасный день эти карандаши поменяли упаковку (стала проще) и держались максимум 5-6 проходов. Мы выкатили петицию заводу изготовителю. К нам приехал их специалист и выяснилось, что в Полтаве есть ещё один "изготовитель" алмазного инструмента. У них были созвучные названия, похожий товарный знак, офис "изготовителя" был расположен на той же улице, что и предприятие настоящего производителя алмазного инструмента. После всех выяснений предприятие поставщик было проинструктировано о том, чьи алмазные карандаши действительно надо приобретать.

[Sasha_26]

Сообщение от Rishat_M

я не навязываю своего мнения. Я просто хочу огродить автолюбителей от сомнительной покупки.

Если внимательно почитать все Ваши посты, то Вы категорично советуете ТОЛЬКО СТИ. Рассуждаете о плохом качестве Харьковских поршней, при этом ни имея своего личного опыта эксплуатации данного девайса.
После Ваших постов про Харьковские поршни, я начинаю думать что на заводе работают одни долбаки и поршни они льют дома от не...й делать.
Пора наверное Вас ставить на завод ДИРЕКТОРОМ, тогда всё будет окей !

[mnemonik]

Rishat_M,
А я ни за кого не агитирую, просто хочу чтобы были нормальные отзывы, мол пробег такой, кольца такие то, возникшие проблемы такие то, а пока нормальной статистической информации нет

[Rishat_M]

Сообщение от Sasha_26

то Вы категорично советуете ТОЛЬКО СТИ.

Из всего что видел и держал в руках - только ФМ и СТК вызывают доверие, ЛИЧНО МОЁ!!!! Чисто ПА-РУЗКИ получается, хочешь помочь людям, а остаёшься плохим. Ну если тебе нравится харьковские - ставь их и ездий наздоровье, можешь их директора, литейщика, термиста, фрезеровщика, контролёров расцеловать в (_I_) за столь замечательный продукт!!!! При проектировании 126-го были несколько опытных экземпляров с безвтыком, ДВС не выходили на требуемые режимы, а последующие иследования показали, что в местах сопряжения выточек образовывались микротрещины и это у такой мощной компании как ФМ, поэтому от безвтыка отказались. А на украине значит суперспецы и мегамозги смогли-таки сделать безвтыковый поршень, который позволяет сохранить ТТХ ДВС и при этом меньше изнашиваться.
У них у самих на сайте написано, что они делают СТАРЕНИЕ заготовки перед обработкой, хотя должны делать ОТЖИГ или НОРМАЛИЗАЦИЮ.
P.S. НИКОМУ НИЧЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ!!!! ХОТЬ ОЛОВЯННЫЕ ПОРШНЯ ВТЫКАЙТЕ!!! ТЕПЕРЬ МНЕ БОКОМ!!! НЕ ПОНИМАЮТ У НАС ЛЮДИ НОРМАЛЬНОГО ОТНОШЕНИЯ!!! ЭТО СОВКОВОЕ МЫШЛЕНИЕ, КОГДА ГОВОРИШЬ ПРАВДУ - ТЕБЕ НЕ ВЕРЯТ, А КОГДА НЕСЁШЬ ПОЛНЫЙ БРЕД - ПРИНИМАЮТ ЗА ИСТИНУ.
У меня в прямом подчинении 100 человек, мне и этого хватает!!!

Добавлено через 5 минут
mnemonik, я тоже за! Я описал проблему с той стороны, с которой её вижу. С которой мало у кого есть возможность взглянуть на детали авто. Например, многие у меня на работе после покупки тормозных дисков, крестовин на карданы, подшипников, шестерён, приводных валов и т.д. несут из магазина в цех, измеряем твёрдость, биение, иные параметры. Вывод: очень, ну очееееень много поделок на рынке автозапчастей, причём они в фирменных упаковках, галаграммы и бла-бла. А ведь у большинства автолюбителей нет такой возможности...

[Sasha_26]

Сообщение от Rishat_M

и это у такой мощной компании как ФМ, поэтому от безвтыка отказались.

А СТИ даже FM переплюнули, красавчики!!! А па РУЗКИ, па ТАТАРЗКИ или ещё по какому, я не разбираюсь, извините.

[Rishat_M]

Сообщение от Sasha_26

А СТИ

Да чО ты к ковке придрался??? СТИ - это поршень полученный методом штамповки, а СТК - поршень полученный методом литья!!!

Сообщение от Sasha_26

А СТИ даже FM переплюнули, красавчики!!!

Про ковку ничего не скажу, так как не сталкивался - смотри предыдущий абзац.

[Sasha_26]

Сообщение от Rishat_M

Да чО ты к ковке придрался??? СТИ - это поршень полученный методом штамповки, а СТК - поршень полученный методом литья!!!

Просто перепутал, я имел в виду СТК.
И ты меня конечно извини, но я не чОкал и не "па РУЗКИ" тебе не писал.