Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2010, 22:22   #1
AHT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва.ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
AHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущее
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от сан35 Посмотреть сообщение
Когда снял катушку, даже свечи было не видно.Все булькало.Из за этого не могло троить?
Сложно однозначно ответить...в практике были машины с полностью утопленными свечами, работали нормально, а вот если пружинка не достает до свечи и между ними масло, то вполне может и троить. Отсоси масло из колодца, поправь пружинку и попробуй.Поменяй катушки местами
AHT вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2010, 22:34   #2
Санек 56
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Санек 56 не успел проявить себя
Re: Общие вопросы по двигателю

Здравствуйте,парни подскажите что у меня случилось,когда машина стоит ночь, на утро только когда похолодало заметил надо очень долго стартером мозлать чтоб завести,а если придти с утра первый раз просто стартером пол оборота крутануть и отключит то со второго раза схватывает сразу как раньше,что забеда,чек еще иной раз загорается погорит минут пять и тухнет,и когда вторую включаю бывает вообще не прет сначала а потом после 3х тыс набирает резко обороты ,а иногда с самых низов прет как надо,что может быть?зарание большое спасибо за ответ!
Санек 56 вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2010, 22:45   #3
AHT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва.ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
AHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущее
Re: Общие вопросы по двигателю

Санек 56, Совет дать практически не возможно исходя из озвученных тобой данных.Насчет завода со второго раза. Проверь заряд АКБ, и работу бензонасоса, или после поворота ключа на зажигание немного подожи чтобы поднялось давление в рампе. Может забиты фильтры и на холоде бензонасос не столь эффективно работает.А почему загорается чек----ХЗ, это на диагностику...тут не угадаем. Кстати такое явление бывает при выходе из строя датчика фаз.
AHT вне форума  
Вверх
Старый 21.10.2010, 23:33   #4
Санек 56
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Оренбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Санек 56 не успел проявить себя
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от AHT Посмотреть сообщение
Санек 56, Совет дать практически не возможно исходя из озвученных тобой данных.Насчет завода со второго раза. Проверь заряд АКБ, и работу бензонасоса, или после поворота ключа на зажигание немного подожи чтобы поднялось давление в рампе. Может забиты фильтры и на холоде бензонасос не столь эффективно работает.А почему загорается чек----ХЗ, это на диагностику...тут не угадаем. Кстати такое явление бывает при выходе из строя датчика фаз.
Пробовал я и даже с третьего раза поворота ключа когда насос вроде должен накачать, только схватывает а чтоб завести нужно долго крутить,но стоит с утра его немного провернуть и выключить зажигание потом схватывает сразу,забыл добавить у меня эбу стоит январь и раньше на прогретой машине если резко нажать газ в пол то слышен был одинарный звон пальцев сейчас этого нет.Спасибо за ответ! поеду на диагностику,надо только грамотного диагноста найти,что очень сложно мне кажется тот парень куда то уехал но ничего подождем так сказать:smile: И все равно Приора хороший пепелац!!!
Санек 56 вне форума  
Вверх
Старый 24.10.2010, 15:26   #5
сан35
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: вологда
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Приора
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
сан35 имеет великолепную ауру вокруг себясан35 имеет великолепную ауру вокруг себясан35 имеет великолепную ауру вокруг себясан35 имеет великолепную ауру вокруг себясан35 имеет великолепную ауру вокруг себясан35 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Общие вопросы по двигателю

Была такая проблема,но она решилась довольно быстро. Во всем был виноват регулятор давления.После его замены проблема решилась и больше о себе не говорила. Но сей факт обнаружили на диагностике. Так,что тебе наверно туда....
сан35 вне форума  
Вверх
Старый 24.10.2010, 18:58   #6
16rustat
Свой человек
 
Аватар для 16rustat
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: ЮВ Татарстана
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 21723
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 17
16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем
Re: Общие вопросы по двигателю

Санёк 56 посмотри здесь. http://motobest.wen.ru/
16rustat вне форума  
Вверх
Старый 24.10.2010, 21:22   #7
медведь
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.07.2010
Адрес: северодвинск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: приора универсал
Сообщений: 412
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
медведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Общие вопросы по двигателю

сегодня не понял что такое было , завёлся с утра , доехал до гаража , заглушил , через часов шесть завожу , а она троит , не понял , глушу , завожу с нова, всё работает идеально. что было такое ?
медведь вне форума  
Вверх
Старый 25.10.2010, 18:02   #8
Scroll
Интересующийся
 
Аватар для Scroll
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: В.Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17
Scroll станет известным достаточно скороScroll станет известным достаточно скороScroll станет известным достаточно скороScroll станет известным достаточно скороScroll станет известным достаточно скоро
Re: Общие вопросы по двигателю

народ. подскажите чт может быть. Блок январь с последней прошивкой паши

При торможении (т.е при нажатой тормозной педали, и педали сцепления.) Глохнет машина. Т.е просто обороты падают и все. Но не всегда. А так машина пару раз заглохнет за день
И начали оногда плавать обороты.

я так понимаю датчик ХХ надо заменить?
Scroll вне форума  
Вверх
Старый 25.10.2010, 18:11   #9
AHT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва.ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 411
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
AHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущееAHT имеет блестящее будущее
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Scroll Посмотреть сообщение
народ. подскажите чт может быть. Блок январь с последней прошивкой паши

При торможении (т.е при нажатой тормозной педали, и педали сцепления.) Глохнет машина. Т.е просто обороты падают и все. Но не всегда. А так машина пару раз заглохнет за день
И начали оногда плавать обороты.

я так понимаю датчик ХХ надо заменить?
Проверь исправность вакуумного усилителя тормозов.Если он может быть неисправен (подсос воздуха) тогда при нажатии машина может глохнуть, троить, т.к. образуется бедная смесь.
AHT вне форума  
Вверх
Старый 25.10.2010, 23:24   #10
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 18
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Scroll Посмотреть сообщение
народ. подскажите чт может быть. Блок январь с последней прошивкой паши

При торможении (т.е при нажатой тормозной педали, и педали сцепления.) Глохнет машина. Т.е просто обороты падают и все. Но не всегда. А так машина пару раз заглохнет за день
И начали оногда плавать обороты.

я так понимаю датчик ХХ надо заменить?
Если выжимаешь сцепу и глохнет то действительно РХХ. Но стоит также проверить ВУТ... понажимай на ХХ педаль тормоза и если обороты плавают сильно то неисправен ВУТ.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:32. Часовой пояс GMT +3.