АРХИВ: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3

[сом]

Обязательно в сервисе узнай причину! Потом отпиши.

[Радислав]

Сообщение от сом

Обязательно в сервисе узнай причину! Потом отпиши.

окей
еше очень не приятная ситуация произошла откручивая болт от датчика колена он лопнул трындец ) задолбался выкручивать шпильку

[сом]

Дааа, съездил на природу.

[Радислав]

Сообщение от сом

Дааа, съездил на природу.

короче шкиф коленчетого вала надо менять вот позвонили сказали

Добавлено через 13 минут

Сообщение от сом

Дааа, съездил на природу.

не то написал демфер коленчетого вала

[screwdriver]

Самому стала интересна концовка данной истории, чем дело то кончилось Топикстартер?

[Амандык]

Всем привет!
Как вы думаете или как Вы делаете, надо прогреть двигатель перед поездкой или нет?
Зимой я прогреваю 15-20 минут, летом - 5 мин. Но на днях один мой знакомый сказал, что это старый дедовский метод. Он и зимой и летом не прогревает, завел двигатель и поехал...

[screwdriver]

Сообщение от Амандык

Всем привет!
Как вы думаете или как Вы делаете, надо прогреть двигатель перед поездкой или нет?
Зимой я прогреваю 15-20 минут, летом - 5 мин. Но на днях один мой знакомый сказал, что это старый дедовский метод. Он и зимой и летом не прогревает, завел двигатель и поехал...

На cайте журнала За рулем есть основательная статья про этот вопрос. В итоге сошлись, что наиболее оптимальным является минимальный прогрев, условно его можно назвать - до 50 Гр. Т.е. если летом то это буквально пару минут, то зимой чуть больше (обычно это время проходит пока обметаешь машину).
Ну и опять же, надо понимать тот факт, что Приора не очень то охотно греется зимой на холостых. Поэтому, обмёл снег садишься и поехал. (мне хорошо с электрообогревом лобовика, т.к. не надо дожидаться отмерзания стекла.)

[Foland11]

Сообщение от Амандык

Как вы думаете или как Вы делаете, надо прогреть двигатель перед поездкой или нет?

Лично я, вопреки противоречивым мнения, всегда перед поездкой (или первая заводка), прогреваю до 50. Летом это происходит очень быстро. Зимой - необходимость. За то до сих пор, нет проблем со стучащими поршнями, ГК и т.п. Дальше думайте сами, как говорится, хозяин-барин.

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Лично я, вопреки противоречивым мнения, всегда перед поездкой (или первая заводка), прогреваю до 50.

Согласен/поддержу. В большинстве случаев это нормально/необходимо, хотя сам так не всегда делаю, в зависимости от дороги.
Если еду от дома, то грею не меньше 30, до нормальной дороги на первой не спеша выбираюсь))). Дальше на пути три светофора, через каждые ~300...500 м. (перекрестки). Получается, пока все эти безобразия проедешь, проходит ~ 6 мин с начала движения (1,2 км) и Тдвс всегда больше 50.

[screwdriver]

Сообщение от Serg901

Согласен/поддержу. В большинстве случаев это нормально/необходимо, хотя сам так не всегда делаю, в зависимости от дороги.
Если еду от дома, то грею не меньше 30, до нормальной дороги на первой не спеша выбираюсь))). Дальше на пути три светофора, через каждые ~300...500 м. (перекрестки). Получается, пока все эти безобразия проедешь, проходит ~ 6 мин с начала движения (1,2 км) и Тдвс всегда больше 50.

Вот, вот такая же песня. 30 сек. пока пристегиваюсь и т.д., на первой по двору, и практически сразу меня встречают 2 светофора с толпой уже, поэтому когда я начинаю набирать скорость уже далеко за 50 Гр.