Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
лучше 1 раз купить хорошие катушки*настоящий бош) и вовремя менять свечи
да всё я делаю, только катушки за 80 тыс. 3 поменял, боша хватило где-то на 40тыс. свечи через 15тыс меняю. вот хочу попробовать модуль, может на дольше хватит. но боюсь куплю а не подойдет к Эбу, или ещё к чему-нибудь
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от vitalek.n
https://www.drive2.ru/l/9219212/
Начнем с того, что автор писанины далек от познаний, модуль не каким боком не может работать, без доработки ЭБУ, с этой системой, ему нужен низкий уровень сигнала, а катушку можно приделать к этой системе, только придется в прошивке править время накопления и и еще несколько параметров.
Но лично мое мнение, что ИКЗ гораздо лучше чем одиночная спаренная катушка зажигания.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от vitalek.n
да всё я делаю, только катушки за 80 тыс. 3 поменял, боша хватило где-то на 40тыс. свечи через 15тыс меняю. вот хочу попробовать модуль, может на дольше хватит
На долговечность катушек ещё влияет зазор между электродами свечи.
Он должен быть 1-1,15 мм.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Даже отечественные оригинальные катушки ходят нормально,к чему этот колхоз? Брал машину с пробегом 60тыс,видно было меняна всего одна катушка. Сейчас 80тыс,поменял ещё одну и все. Одна катушка откажет,не страшно,без проблем доедешь куда надо. Откажет/забарахлит модуль, то уже никуда можешь не доехать