в плане что узкоглазые сбывают нам утиль полностью согласен с Яриком. печально что мы этот по их меркам хлам покупаем. на дальнем востоке альтернативы японкам нет, а в центре есть. все конечно нужно сравнивать в своей ценовой категории. а примеров кто заводиться зимой а кто нет дело не машины а водителя, как говориться дело было не в бабине. есть и приоры которые не заводятся в -10 это уже в большинстве упущение владельца. а есть и японки п.р. у которых лобаш при -10 лопается и стекла потеют эт всетаки неприспособленность японок к нашему климату. но еще как говориться лучшая машина это новая машина!!!!!!!!!!! и спорить против этой истины нечего!!!!!!!!
меняю по километражу, а не специально перед зимой, то есть к зиме спецом не готовлюсь, в отличие от тебя
Оно и понятно - у вас же зимы в нормальном понимании этого слова нету. Ты сам писал, что у тебя минимум -35 бывает. Наверняка этот минимум даже месяца не держится.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
а у меня ипульс 0,6сек и после 3х суток стоянки -25-30 заводится гарантированно
Знаешь почему на СРВ, о которой я говорил, поменяли провода на аккумуляторе на толстые и сам аккумулятор? Потому, что при пуске в -33 на родном проводе поплавилась изоляция. С родным аккумом вообще еле-еле крутил стартер, а как от моей машины прикуривать стали, так провод и задымился. И это не ПР, а ЛР хонда, выпущенная япошками для России. Машина так и не завелась, потеплело, тогда завелась и хозяин поехал менять провода, масло, аккумулятор. Вот тебе и хонда... Я поначалу думал, что она хорошая машина, пока тепло было, а как мороз, так сразу сдулась. Скажи, зачем ставят провода толщиной с карандаш и слабенькие аккумуляторы? И перестань мне сказки расссказывать о лёгком пуске японок.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
про - 50 не знал честно, а мне и - 30 хватает, ибо градусник в машине мне нафик не нужен, считаю эту опцую маловажной фичей, и если бы её у меня не было, вообще бы не расстроился....а издеваются автовазовцы над вами выпуская машины 20 века в 21м
Фича на самом деле важная. Как ещёё узнать, сколько за бортом для того, чтоб всключить автозапуск например?
Знаешь почему на СРВ, о которой я говорил, поменяли провода на аккумуляторе на толстые и сам аккумулятор? Потому, что при пуске в -33 на родном проводе поплавилась изоляция. С родным аккумом вообще еле-еле крутил стартер, а как от моей машины прикуривать стали, так провод и задымился. И это не ПР, а ЛР хонда, выпущенная япошками для России. Машина так и не завелась, потеплело, тогда завелась и хозяин поехал менять провода, масло, аккумулятор. Вот тебе и хонда... Я поначалу думал, что она хорошая машина, пока тепло было, а как мороз, так сразу сдулась. Скажи, зачем ставят провода толщиной с карандаш и слабенькие аккумуляторы?
так вот и мы тебе говорим что ПР авто лучше аналогов с ЛР....себе то японцы качественные тачки делают, а на экспорт всякий фуфел гонят:smile:
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
значит равных нет, возможно не все яп.авто прошли омолгацию к работе при низких температурах.
Блин, да даже омологированные японки сливают по зиме нашим машинам. Ни разу не видел, чтоб изоляция плавилась на плюсовом проводе по всей длине. Это же и загореться можно! Что-же япы фуфел гонят? Хорошая машина, просто отличная, а с надёжностью полная жопа!
Блин, да даже омологированные японки сливают по зиме нашим машинам. Ни разу не видел, чтоб изоляция плавилась на плюсовом проводе по всей длине. Это же и загореться можно! Что-же япы фуфел гонят? Хорошая машина, просто отличная, а с надёжностью полная жопа!
а я ниразу не видел чтоб в салон через щели снег задувало!
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
не делают япошки никаких адаптаций к низким температурам. все их п.р. машины делаются только ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА ЯпОНИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
не делают япошки никаких адаптаций к низким температурам. все их п.р. машины делаются только ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА ЯпОНИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
еще как делают....в зимнюю комплектация, как правило входит, второй аккум, подогрев сидений, дворников, зеркал, двойная печка, 4вд обязательно
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
не делают япошки никаких адаптаций к низким температурам. все их п.р. машины делаются только ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА ЯпОНИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
Там не зимы и холода не бывает да ? Япония это прямо Гавайи..
Комбинированный вид
