Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Привет, я так понимаю в этом https://33sport.ru/about/contacts/ магазине можно заказывать? Дешевле чем по федеральным интернет магазинам.. И еще вопрос, а если разные группы поршней нужны будут, есть вариант? не знаете
Тогда заказывать не комплект поршней, а отдельные комплекты на один цилиндр "поршень в сборе с шатуном". Выйдет несколько дороже, но не будет заморочек искать шатунные болты. Но если в двигателе две соседние группы, то поршни можно ставить по меньшей группе. Например, если два цилиндра А и два B, то можно поставить все поршни A и все нормально будет работать.
Еще вариант, если в одном блоке есть цилиндры всех трех групп, например ABBC. То тогда цилиндр группы A можно "разбить" шлифовкой до B или до C и поставить все поршни B.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Ребята, а вот ещё вопрос из разряда "пофантазировать"
Поршни СТК уменя в моторе стоят. Масло он хавает 1 литр на 3 тысячи километров. Масло BP Visco 5000 5w-40.
Решил я его кормить более дешевым маслом BP Visco 3000 10w-40.
И вот интересно мне, а что будет, если я буду лить в мотор более жидкое масло 5w-30?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Ребята, а вот ещё вопрос из разряда "пофантазировать"
Поршни СТК уменя в моторе стоят. Масло он хавает 1 литр на 3 тысячи километров. Масло BP Visco 5000 5w-40.
Решил я его кормить более дешевым маслом BP Visco 3000 10w-40.
И вот интересно мне, а что будет, если я буду лить в мотор более жидкое масло 5w-30?
Скорее всего под видом ВР налито волгоойл))
Рекомендую поменять на Лукойл или Роснефть