Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Дмитрий 74
Я доволен результатом. Если что-то поменяется напишу в ветку.
Это все конечно хорошо, а летом то что делать? Опять сливать тосол и ставить стандартный термостат? С таким то ездить нельзя будет, перегрев обеспечен.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Бампер не снимал. Отвернул все верхние винты, оттянул на максимально возможное расстояние, засунул кусок прямоугольного (в размер чуть больше радиатора) брезента. Брезент закрепил двумя болтами в штатные отверстия. Чтобы можно было регулировать вверх вниз поддел веревку, верхние концы в подкапотном пространстве. Нижние выпустил в нижней решетке радиатора, длину подбирал опытным путем.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Igor Viper
Это все конечно хорошо, а летом то что делать? Опять сливать тосол и ставить стандартный термостат? С таким то ездить нельзя будет, перегрев обеспечен.
Не факт. Просто вентилятор должен будет включаться чаще обычного. А на авто с кондеем их вообще два и перегреть авто нужно постараться.
П.С.: Конечно это относится к исправно работающим всем элементам системы.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от Limon33
Не факт. Просто вентилятор должен будет включаться чаще обычного. А на авто с кондеем их вообще два и перегреть авто нужно постараться.
П.С.: Конечно это относится к исправно работающим всем элементам системы.
Это точно. А у меня на БК 95'C стоит срабатывание карлсона