Противотуманные фары (ПТФ) предназначены главным образом для освещения дороги во время сильного тумана
вот это и есть основное их назначение! не очень удачным решением считаю пользовать ПТФ в качестве ДХО по причине их низкого расположения над землей, а следовательно на не ровном (гористом например или из-за другой машины) участке дороги такой автомобиль будет распознан гораздо позже чем автомобиль с горящими фарами (ближний или дальний в пол накала) т.к. они расположены гораздо выше. придумал не я. вычитал где то. ученные спецом эксперименты проводили по этому поводу. но с их результатом согласен.
вот это и есть основное их назначение! не очень удачным решением считаю пользовать ПТФ в качестве ДХО по причине их низкого расположения над землей, а следовательно на не ровном (гористом например) участке дороги такой автомобиль будет распознан гораздо позже чем автомобиль с горящими фарами (ближний или дальний в пол накала) т.к. они расположены гораздо выше. придумал не я. вычитал где то. ученные спецом эксперименты проводили по этому поводу. но с их результатом согласен.
не очень удачным решением считаю пользовать ПТФ в качестве ДХО
Я об этом читал.
Условия, расстояние от авто до фотоаппарата 100 м
1 фото — выключено все
2. включены габариты (5 диодные "кукурузы" из 5050 smd диодов)
3. Птф (правда с нештатными лампами на 37 ватт)
4. Ближний свет
5. Дальний в качестве DRL на 30% мощности
6 Дальний свет
Цитата:
Сообщение от Falcones
Почему вполне прекрасно все видно !
Falcones, я тоже думаю, что ПТФ будет видно.
У меня стоят штатные 55W.
Цитата:
Сообщение от motobest
А поскольку у противотуманных фар более широкая диаграмма направленности света (до 70°) и “смотрят” они больше вперёд, чем вниз, по сравнению с фарами ближнего света, то они хорошо освещают обочину в тёмное время суток и машина становится более заметной с большего расстояния днём.
combat_rabbit прав. ПТФ находятся ниже и при небольших перепадах высот дорожного полотна они в ряде случаем будут невидимыми для встречного водителя. Но лучше уж ПТФ, чем жлобы с габаритами.
combat_rabbit прав. ПТФ находятся ниже и при небольших перепадах высот дорожного полотна они в ряде случаем будут невидимыми для встречного водителя. Но лучше уж ПТФ, чем жлобы с габаритами.
Тут все зависит от регулировки.
Вот как должны светить лампы, которые используются в качестве DRL (ДХО).
Место установки ДХО оговорено в ГОСТе Р 41.48-2004.
Пойду, померяю у себя эти размеры.....
Добавлено через 7 минут
Померял.
Вот, что у меня.
В установленные нормы вписывается.
Последний раз редактировалось motobest; 14.04.2013 в 12:21.
Да не я не против. конечно использование противотуманок это большой + к безопасности.
Я просто изучаю вопрос...)))
Колхозить с левыми ДХО не хочется.
Насмотрелся уже на самопальные диодные ленты....
Не видел я еще гармоничных ДХО для Приоры...
А ПТФ - на своем месте. Гармонично, пропорционально и практично.
Просто не хочется ездить с ближним, когда в солнечный день бесцельно включены габариты и подсветка....
Подумывал, может сделать просто ближний без подсветок и габаритов.... придерутся за переделку, да и смысл только в более высоком расположении над уровнем дороги...., дальний в полнакала - аналогичный случай.
Вобщем, поинтернетим ещё.... ))) Просто, интереса ради.
Добавлено через 15 секунд combat_rabbit, спасибо.
Последний раз редактировалось motobest; 14.04.2013 в 15:23.
Я просто изучаю вопрос...)))
Колхозить с левыми ДХО не хочется.
Насмотрелся уже на самопальные диодные ленты....
Не видел я еще гармоничных ДХО для Приоры...
А ПТФ - на своем месте. Гармонично, пропорционально и практично.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
