Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2014, 22:21   #1
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

kulibin, Ну вот и Кулибин с Майдана вернулся!
Видно жизнь налаживается!
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Старый 27.03.2014, 22:28   #2
ВитюХа 57
Гоняет на красной бестии
 
Аватар для ВитюХа 57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: орёл 57
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21 70 30
Сообщений: 4,706
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 264 раз(а) в 198 сообщениях
Вес репутации: 18
ВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

мне всё таки кажется, бенз туда лился хреновый совсем. кат же сгорел новый. хотя мош и от масла...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57 Посмотреть сообщение
стоили по-моему чутка больше 10
ещё говорили тогда совсем пресовсем оригинал будет стоить 24 и лежать в чемодане
хотя доверия этим продаваном нет. он новый кат привёз, ну типа по гарантии, старый говорит давай я заберу... ну я стал лямбды откручивать. он так удивился, что они одинаковые... старший продавец мляяяяяяяяяяя
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
ВитюХа 57 вне форума  
Вверх
Старый 27.03.2014, 23:44   #3
kulibin
Клавиатурный мастер
 
Аватар для kulibin
 
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Украина
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 2,018
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 146 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 17
kulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себяkulibin имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
kulibin, Ну вот и Кулибин с Майдана вернулся!
Видно жизнь налаживается!
какой в баню майдан мне и дома заняться есть чем .так майданутые стояли и жили
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/kulibin2004/
kulibin вне форума  
Вверх
Старый 30.03.2014, 19:09   #4
тракторист63
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Новокузнецк
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: САРАЙ-ЛЮКС
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 1,222
Поблагодарили 58 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 15
тракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Здравствуйте! Подскажите кто ставил приоро -прокладку с ШПГ 21124,поршня головку не задевают или прокладку??(Извините,всё читать некогда).
тракторист63 вне форума  
Вверх
Старый 30.03.2014, 19:47   #5
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

тракторист63, В каждом случае индивидуально. Поршни Автрамат с компрессионкой 38,3 будут задевать в любом случае. Недоход поршня = 0. Надо обеспечить расстояние до ГБЦ 0,8 мм. Поршни ТДМК имеют компрессионку 37,9 и логически доставать не должны, но разброс в компрессионке при изготовлении поршней до 0,3 мм. Поэтому ставим и замеряем недоход. Если недоход поршня как минимум 0,3 мм, то задевать не должно, если меньше, то будет.
Остаётся добавить, что толщина прокладки 0,45. При установке Приоропрокладки клапана ближе к поршню на 0,7 мм.
Можно отнести поршни на токарку, что бы вывели компрессионку в нужную величину и выбрали цековки на 1 мм. Тогда будет всё пучком.
А ещё может быть как в случае с Костромскими поршнями....
С одной стороны переход 0,3 мм, с другой недоход 0,3 мм. Такой вариант даже при установке прокладки 2112 застучал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Кострома.jpg
Просмотров: 99
Размер:	46.6 Кб
ID:	104864  
__________________

Последний раз редактировалось satmaster56; 30.03.2014 в 20:20.
satmaster56 вне форума  
Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
syava-gor1 (30.03.2014), ВитюХа 57 (30.03.2014), тракторист63 (06.04.2014)
Старый 30.03.2014, 21:36   #6
ВитюХа 57
Гоняет на красной бестии
 
Аватар для ВитюХа 57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: орёл 57
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21 70 30
Сообщений: 4,706
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 264 раз(а) в 198 сообщениях
Вес репутации: 18
ВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
тракторист63, В каждом случае индивидуально. Поршни Автрамат с компрессионкой 38,3 будут задевать в любом случае. Недоход поршня = 0. Надо обеспечить расстояние до ГБЦ 0,8 мм. Поршни ТДМК имеют компрессионку 37,9 и логически доставать не должны, но разброс в компрессионке при изготовлении поршней до 0,3 мм. Поэтому ставим и замеряем недоход. Если недоход поршня как минимум 0,3 мм, то задевать не должно, если меньше, то будет.
Остаётся добавить, что толщина прокладки 0,45. При установке Приоропрокладки клапана ближе к поршню на 0,7 мм.
Можно отнести поршни на токарку, что бы вывели компрессионку в нужную величину и выбрали цековки на 1 мм. Тогда будет всё пучком.
А ещё может быть как в случае с Костромскими поршнями....
С одной стороны переход 0,3 мм, с другой недоход 0,3 мм. Такой вариант даже при установке прокладки 2112 застучал.
на фото я в ахуе. как так то???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
ВитюХа 57 вне форума  
Вверх
Старый 30.03.2014, 21:20   #7
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 27,095
Сказал(а) спасибо: 3,125
Поблагодарили 4,166 раз(а) в 3,178 сообщениях
Вес репутации: 42
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

http://www.youtube.com/watch?v=Cv-nK-W2kWs посмотрели и забыли.Не по теме.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
syava-gor1 на форуме  
Вверх
Старый 30.03.2014, 21:40   #8
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 16
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

ВитюХа 57, Брак при изготовлении поршней. Не редкость у любых производителей. В лучшую сторону отличаются Автрамат и СТК. Кострома на снимке, а у ТДМК скосов почти нет, за то 3 десятки разница в высоте поршня в одном комплекте - норма.
Ещё раз доказывает, что всё нужно перемерять, щупать, нюхать. Ничему верить нельзя.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Foland11 (31.03.2014), Serg901 (31.03.2014), syava-gor1 (31.03.2014), ВитюХа 57 (30.03.2014)
Старый 31.03.2014, 08:14   #9
davlat86
Новичок
 
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Нягань,ХМАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз-21723
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
davlat86 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Ребят,добрый день! В общем родных поршней хватила на 36 тыс,жрала масло,где то 1.5-2.2 л от замены до замены. Стиль езды спокойный. Сняли головку и сразу все стало ясно, на 3 цилиндре нагар от масла, остальные более менее,но болтались поршня как карандаш в стакане. Решился на замену на 124 костромские поршня,и 12 прокладку. Собственно назрел вопрос, есть ли прошивка под 124 с кондером и е-газом? Сейчас расход показыет 9,5л. Жора масла нет,проехал 1200
davlat86 вне форума  
Вверх
Старый 31.03.2014, 12:58   #10
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Цитата:
Сообщение от davlat86 Посмотреть сообщение
Ребят,добрый день! В общем родных поршней хватила на 36 тыс,жрала масло,где то 1.5-2.2 л от замены до замены. Стиль езды спокойный. Сняли головку и сразу все стало ясно, на 3 цилиндре нагар от масла, остальные более менее,но болтались поршня как карандаш в стакане. Решился на замену на 124 костромские поршня,и 12 прокладку. Собственно назрел вопрос, есть ли прошивка под 124 с кондером и е-газом? Сейчас расход показыет 9,5л. Жора масла нет,проехал 1200
8,1 расход в городе, зима, всё стандарт.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:17. Часовой пояс GMT +3.