Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от kovcheg
какая маркировка должна быть для 16 кл?
2112-3705010-10.
Важней не маркировка катушек (других на 16 кл. двигатель просто не бывает), а производитель, а тут сложнее - Bosch по надёжности вне конкуренции.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Господа, а не подскажите - силовой ключ для зарядки катушки в самой катушке или в ЭБУ? Я бы, в катуху засунул, но БОШ мог и в ЭБУ вставить, наверное.
Может у кого схемка есть выходного каскада ЭБУ для приоровской катухи
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Геннадий, спасибо.
Эксперементируем перевод больших движков с дизеля на газ.
Конструирую систему электронного зажигания, опыт уже есть )))
Остановили выбор на индивидуальных катухах от 2170 босч
не нашел выходной каскад в инете, ну думаю, замерим опытным путем и выберем ключик.
Кто-нить может четко сказать, почему неисправная катуха, справляющаяся на ХХ не вывозит искрообразование у движка под нагрузкой.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Здравствуйте.
Суть проблемы - троит двигатель. Выворачиваю катушки - три порваны. Это криворукие механики в официальном сервисе автоваза видимо сделали, т.к. троить начало после ТО. БК Штат ошибок о пропусках воспламенения на выдавал. Катушки обтянул термоусадкой. Заодно решил прозвонить тестером. Первичные обмотки все по 0,5 Ом. Вторичные:
1 - 317 Ом, 2 - 319 Ом, 3 - 316 Ом, 4 - 420 Ом.
Все катушки замерял при одинаковых прочих равных условия.
Смущает показатель - 420 Ом.
Что об этом думаете?
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Mak_Dim
почему неисправная катуха, справляющаяся на ХХ не вывозит искрообразование у движка под нагрузкой.
Ну так под нагрузкой давление выше в цилиндре и для нормального искрообразования требуется больше энергии.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Oleg_sh
Смущает показатель - 420 Ом.
Что об этом думаете?
Не Ом, а кОм по всей видимости.
Прозвонка тестером не показательна ни фига, ищи другие способы проверки. Резиновые колпачки поспрашивай на пунктах диагностики или на авторынке.
__________________
Геннадий К
Последний раз редактировалось Gennadiy K; 17.04.2014 в 20:57.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Да, конечно, 420 кОм. Колпачки искать буду. Пока что термоусадка справляется со своей задачей. Всё как кажется работает штатно. Странно что такой разброс. Три катушки с подряд идущим серийным номером, а у этой серийный номер отличается.