Не легче. Только про них ИМХО в самую последнюю очередь думать надо.
Цитата:
Сообщение от Фтвкун
а вот в бак не стоит ничего заливать. если мыть, то на стенде, или винсом
Цитата:
Сообщение от Фтвкун
не вздумай вбак ничего заливать.
съезди на стенд. цена обычно 400р за форсунку. если сам их привезешь.
Где логика, ребята???
Если дело в форсунках, то залив очиститель за 100-200р. и прокатившись по трассе есть возможность проблему устранить. Если уж вы боитесь, что систему забьёт, то уж если её всё-таки забьёт, тогда и ехать на промывку в сервис или заморачиваться со снятием форсунок и промывкой самому. Зачем платить заранее 1500-2000 тысячи, если можно попробовать обойтись малой кровью. Я ещё ни разу не видел машину, которая бы совсем не могла передвигаться после заливки промывки в бак.
Мне кажется, что у JaRus пробег не большой, проблем с присадкой в бак быть не должно.
Не легче. Только про них ИМХО в самую последнюю очередь думать надо.
Где логика, ребята???
Если дело в форсунках, то залив очиститель за 100-200р. и прокатившись по трассе есть возможность проблему устранить. Если уж вы боитесь, что систему забьёт, то уж если её всё-таки забьёт, тогда и ехать на промывку в сервис или заморачиваться со снятием форсунок и промывкой самому. Зачем платить заранее 1500-2000 тысячи, если можно попробовать обойтись малой кровью. Я ещё ни разу не видел машину, которая бы совсем не могла передвигаться после заливки промывки в бак.
Мне кажется, что у JaRus пробег не большой, проблем с присадкой в бак быть не должно.
Lavr-овский очиститель по городу не нашел. В наличие имеются HighGear, Liqui Mol, Fenom и еще какой-то астро или аэро чего-то (но ноазвание по русски написано). Что выбрать из того что есть. в магазине говорят что все они начинают чистить с бензобака, а нам я так полагаю это не нужно.
Добавлено через 1 минуту
с пробегом обманул немного 75000
Всем здравствуйте. Есть вопрос-прпоблема. Может уже есть ответы в форумк но к сожалению искать времени нету. При запуске холодного двигателя с утра начинает троить и детонировать, загорается check-engine. Если заглушить и заново завести, то все работает нормально. При диагностики авто выходят ошибки P0300-Обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность P0304-Пропуски воспламенения в цилиндре 4 Поменял колпачок на катушке зажигания 4-го цилиндра сбросил ошибки, не помогло, ошибки те же. Решил поменять катушки. Поменял местами катушку с 3 цилиндра и 4-го. Сбросил ошибки, с утра при запуске холодного двигателя вышли те же самые ошибки. Получается катушки целые. Подскажите что может быть.
Сегодня ко мне знакомый приезжал, у него Р0300, Р0301, по утрам начало троить, я сбросил, полезли в первый цилиндр, в колодце-сухо.Выкручиваем свечу-бриск, зазор на глаз -1.5 мм))))) посмотрели в других цилиндрах - в порядке были.
Сегодня ко мне знакомый приезжал, у него Р0300, Р0301, по утрам начало троить, я сбросил, полезли в первый цилиндр, в колодце-сухо.Выкручиваем свечу-бриск, зазор на глаз -1.5 мм))))) посмотрели в других цилиндрах - в порядке были.
Зазор на свечах в пределах нормы, свечи стоят новые. Все никак не могу время найти съездить в сервис, чтобы посмотрели. Чем чревато катание на авто в таком состоянии.
Не знаю, у него не рулит-с завода стояли-машина ещё и 10т.км не прошла, калина 1.4, Скорей всего не энгельс у него, я не разглядывал особо название и маркировку.
Комбинированный вид
