АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[legooo]

это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.

Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт

[в571оа]

Сообщение от Олег-ru

Кран отопителя у Приоры есть, только он выполнен в виде электроклапана.

Фото места его расположения и, желательно, фото самого изделия. Опять же, на электросхеме Приоры показать его провод и кем он управляется.
Вот на "Волге" - да, был электрокрантик.

Поверьте, НЕТУ в Приоре штатно такой штуки!
Как вариант, там может быть установлен, причем в 99% случаев - самостоятельно, кран для слива ОЖ на блоке цилиндров или на радиаторе, да и то - для удобства слива ОЖ.

Хотите доказать свою "правоту" - просто сфотографируйте это чудо техники на своей машине. А то мужики-то и не знают...

Добавлено через 3 минуты
Олег-ru, на вашей схеме поз. 6 - искомый Вами клапан, а поз.7 - радиатор отопителя? На рисунке схема СОД мало похожа на схему Приоры.

[Foland11]

Олег-ru, про какой кран то вы тут гутарите? Нет и никогда не было никакого крана на Приоре.

[в571оа]

Foland11, Андрей, смотри картинку и ответ "умников" из фирмы...
А нам с тобой только осталось, что матчасть учить... Устарели, блин, и не знаем о такой вот конкретной модернизации СОД наших машинок... Может, с сентября этого года ввели? И сообщить забыли...

Парень просто не пробовал его найти, хотя бы по своему рисунку, или - по проводам, которых к СОД подведено всего 2 штуки, да и те - от датчиков температуры ОЖ. Пусть просто пальчиком по патрубкам проведет и отыщет тот самый клапан. На практике. А то он нас непонятной теорией кроет, а с теорией хрен поспоришь, ведь производитель котелка сказал: "ДолжОн быть!"... и приложил рисунок непонятно чего, из какого-то теоретического учебника, похоже...

Я просто второй раз в этот клапан/кран уже упираюсь... Даже не смешно.

[Foland11]

Сообщение от в571оа

Может, с сентября этого года ввели? И сообщить забыли...

Да лан, не могет такого быть! Да и машина у него 2008 года. )))

[в571оа]

Сообщение от Foland11

Да и машина у него 2008 года. )))

Тогда только Шукшина "До третьих петухов" цитировать...

Модераторы, повесьте вместо сегодняшней заставки вверху страницы плакат "Учи матчасть!" Ей Богу, актуально...

[PAE]

Олег-ru, на Приоре крана нет и ни когда и не было, описанный производителем подогревателя электро-краник есть на Волгах и Газелях.

[в571оа]

PAE, об том и речь... Но ведь не верят и ссылаются на переписку неизвестно с кем, который тоже не понимает, что и для какой машины он производит.

В первый раз мне наличие этого крантика в Приоре аргументировали крайне просто: "Этож тебе не иномарка..."

Ладно, хоть втроем убедили...

[Serg901]

Сообщение от Олег-ru

Кран отопителя у Приоры есть, только он выполнен в виде электроклапана.
С Уважением, ЗАО «Лидер».

Номерок (артикул) сего изделия у них спроси. А то есть желающие такое вкорячить для ускорения прогрева, ищут что бы подходящее от др. авто поставить.

[Минусинец]

Сообщение от Foland11

На РБ этот шланг идет. Больше некуда! Он подпитывающий и вовсе не пароотвод. А вот более толстый шланг с РБ видимо на печку. Значит есть и сами изменения в штуцерах РБ. Однако!

Смотри толстый шланг идёт на тройник в обратке печки и далее в приёмную трубу помпы.Так что тонкий шланг скореё всего именно пароотвод.

[Foland11]

Сообщение от Минусинец

Так что тонкий шланг скореё всего именно пароотвод.

Хорошо, пусть будет пароотвод. Но зачем его делать таким толстым?!!! Или на фото так кажется? Хз. Пароотводные трубки должны быть тоненькими. ))