Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

[Serg901]

Сообщение от Kocmoc-nv86

-35 по трасе, температура двс 91 по бк, в салоне тепло, морду не закрывал.

Рад за тебя и твое авто, но не для этого закрывается (см. выше). И наверно лучше иметь теплый АКБ и темп-ру ДВС выше (хотя бы на 10*С), чем улица, через 8...10 часов на откр. стоянке без автоподзавода)))

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от Serg901

Рад за тебя и твое авто, но не для этого закрывается (см. выше). И наверно лучше иметь теплый АКБ и темп-ру ДВС выше (хотя бы на 10*С), чем улица, через 8...10 часов на откр. стоянке без автоподзавода)))

Не думаю, что закрыв решетку радиатора тем-ра двс будет выше чем на улице, снизу все равно задувает. Единственный плюс от закрытия решетки, прогревается быстрее на ходу.

[Serg901]

Сообщение от Kocmoc-nv86

Не думаю, что закрыв решетку радиатора тем-ра двс будет выше чем на улице, снизу все равно задувает. Единственный плюс от закрытия решетки, прогревается быстрее на ходу.

Ну я всего восьмой холодный сезон Приору катаю. Мыслей и желаний до сих пор много))) Когда складывается, чего-нибудь воплощаю (но чтобы не прошлось это разбирать к лету), записываю результаты - судя по ним, не все удается.
Видимо ты избавился от заводского пыльника, если пишешь, что задувает. На моем гибрид пыльника и защиты, а ранее стоял пыльник поверх защиты (так делают многие).
Бампер, закрытые решетки, пыльник хорошо защищают МО от наружного холода, не смотря на "дыры" под бампером (область у фар и ниже). Без заглушек тяг и с закрытыми снаружи решетками (пугали морозами в янв. 2014), при -25*С с ветром, через 7 ч. Тдвс была -15*С (на стоянке).

Сообщение от dimas1977

Как на фото ,патрубок из РБ с тройником идет в термостат.Подводящая труба с оставшемся отверстием заглушена.С байпасем что делать ?

Фото посмотреть не удалось - не откр. ссылка.
На моем так же через тройник. Это если байпас заглушен и с циркуляцией через РБ ничего не делалось (чтобы небыло колебаний темп-ры в СОД). Ну и в МО меньше переплетений шлангов.
Объединение через тройник (РБ и выхода радиатора печки) было на штатных СОД, только подключалось к приемной трубе помпы (перв. вып. 2110, др. термостат), см. рис.
---
Байпасное отв. - если 11 мм. и менее (Х.З. какое в твоем корпусе термостата), то и трогать не стоит.
---
Вот несколько схем СОД: первый рис. - штатная (указаны минимальные сущ. внутр. диаметры в линиях, т.е. не все штуцеры имеют одинаковые размеры, например обогрев ДУ), второй рис. - измененная. Обогрев ДУ - штатный не используется, вместо него - паропровод от осн. радиатора с уменьшенным диаметром до 2 мм. (возле РБ). Т.е. снижена циркуляция через РБ и ДУ одним зайцем))))

Сообщение от dimas1977

Вот про это поподробнее.Про клапана ,из -за хлама в багажнике?

Если он вплотную к клапанам. Задняя полка - см. щели вдоль з.стекла.

[dimas1977]

Сообщение от Serg901

Вот несколько схем СОД: первый рис. - штатная (указаны минимальные сущ. внутр. диаметры в линиях, т.е. не все штуцеры имеют одинаковые размеры, например обогрев ДУ), второй рис. - измененная. Обогрев ДУ - штатный не используется, вместо него - паропровод от осн. радиатора с уменьшенным диаметром до 2 мм. (возле РБ). Т.е. снижена циркуляция через РБ и ДУ одним зайцем)))

В моем случае как сделать ,байпас не трогаю:
1)Просто перекинуть шланги.
2)Использовать схему через тройник.
Уж просто запутался(

[Serg901]

Сообщение от dimas1977

В моем случае как сделать ,байпас не трогаю:
1)Просто перекинуть шланги.
2)Использовать схему через тройник.
Уж просто запутался(

Только первое. Нужно купить новый нижний шланг от печки (штатный короткий - до термостата не достанет) http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=80677 На авто с клим. установкой тоже подходит. От РБ шланг свой остается, его только нужно немного укоротить. Все))))

[Минусинец]

Мужики а какой толщины перегородка с бай пасным отверстием ,кто мерил ? Я к чему ,а если просверлить в месте перегородки отверстие до канала бай паса нарезать резьбу и ввернуть подходящий болтик то можно регулировать пропускную способность этого узла не разбирая .Как вам идея если не очень сильно прошу не пинать.

[Serg901]

Сообщение от Минусинец

Мужики а какой толщины перегородка с бай пасным отверстием ,кто мерил ? Я к чему ,а если просверлить в месте перегородки отверстие до канала байпаса нарезать резьбу и ввернуть подходящий болтик то можно регулировать пропускную способность этого узла не разбирая

Мысль хорошая, только при диаметре байпасного отв. 11 мм. ты желаешь полностью перекрывать или частично? Если частично, то ~ какой изм. диапазон площади отв. хочешь получить (какой болтик)?
Сам см. толщину на корпусе ТА: 5 мм. и 7 мм.
Есть один но: ход термостата (8 мм). Т.е. тарелка большого клапана откр. на 8 мм., но и тарелка малого клапана должна так же иметь ход. С корпусом ТА и крышкой Прамо расстояние от малой тарелки до стенки байпаса 6 мм. Т.е. после того, как малая тарелка достигнет стенки, ход продолжится, благодаря пружине и шток будет вдвигаться в байпасное отв.
---
Отв. (круг желтого цвета) - ДТОЖ в районе байпасного отв. (разный диаметр). Доходит практически до центра байпасного отв.

Еще кое-что. Уменьшая байпасное отв. - делаем гидравлическую балансировку между малым и большим кругом, попутно улучшая работу системы отопления. В принципе нужно один раз. Уменьшается давление напора ОЖ, воздействующее на малую тарелку (так понятней, но как масло масляное), т.е. уменьшается противодействие ходу термостата. На больших оборотах, когда скорость потока значительна, это играет роль, т.к. с изменением расхода ОЖ перепад на байпасе изменяется по квадратичному закону, т.е. увеличение расхода в 2 раза влечет за собой рост перепада давлений на байпасе в 4 раза.

[mihalch]

Сообщение от Kocmoc-nv86

-35 по трасе, температура двс 91 по бк, в салоне тепло, морду не закрывал.

Как добился результата,что сделал с СОД ?машина люкс или норма?

[PAE]

Сообщение от mihalch

Как добился результата,что сделал с СОД ?машина люкс или норма?

-У меня с новья практически так же. На трассе 87*С как вкопанная, и при уличной -31*С, в свитере легком очень даже комфортно. Авто комплектация "норма+", климат Панасоник. Потом "кое что" переделав в СОД, на дальняк можно стало ездить в сланцах .

[mihalch]

PAE, у меня норма и стало интересно где теплее с кондеем или без?СОД стандарт.Что именно доработал,и подойдет ли это для нормы? Как все работает в жару перегрева нет,какой термостат стоит?