АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[YURII.N]

Сообщение от Serg901

Сообщение от Serg901
Настоятельно рекомендую доработать приемную трубу помпы (убрать выступы внутри)

Как я понимаю, для этого трубу надо снять с машины?

[ВитюХа 57]

Сообщение от YURII.N

Как я понимаю, для этого трубу надо снять с машины?

естесственно

[AVM1]

Привет форумчане. Нарисовалась такая проблема. Машина с кондеем Халла, последнее время заметил, что стрелка указателя температуры заходит за 90 , сначала просто включал кондей, тем более жара на улице, температура падала до 90. Решил сменить элемент в кондее, поменял, все тоже самое, более того при езде по трассе со скоростью 100-120 температура росла больше 90 . С кондеем и без указатель стоит между 90 и красной зоной. Вентилятор включается но снижение незначительно. Заменил датчик, бесполезно. Менять термос? или что?

[ВитюХа 57]

Сообщение от AVM1

Менять термос? или что?

по ходу да...

[AVM1]

спс, значит он заклинен на малом круге? Почему тогда вентилятор включается? от датчика температуры ?

[ВитюХа 57]

Сообщение от AVM1

заклинен

подклинен

Сообщение от AVM1

вентилятор включается? от датчика температуры ?

ну да

Сообщение от AVM1

заклинен

если заклинет полностью, вентилятор тоже будет включаться, но толку будет 0

[AVM1]

значит тупо брак, хотя брал в фирменном магазине ЛАДАДЕТАЛЬ

[ВитюХа 57]

возможно и ещё что-то. я бы начал с термоса

[tst2]

Сообщение от AVM1

Привет форумчане. Нарисовалась такая проблема. Машина с кондеем Халла, последнее время заметил, что стрелка указателя температуры заходит за 90 , сначала просто включал кондей, тем более жара на улице, температура падала до 90. Решил сменить элемент в кондее, поменял, все тоже самое, более того при езде по трассе со скоростью 100-120 температура росла больше 90 . С кондеем и без указатель стоит между 90 и красной зоной. Вентилятор включается но снижение незначительно. Заменил датчик, бесполезно. Менять термос? или что?

Ни чего менять пока не надо. Если температура выше 105 полезет, тогда меняйте.

В системе охлаждения с кондиционером Халла два вентилятора. Они могут работать в двух режимах: на малой скорости - вентиляторы включаются последовательно, и на большой скорости - вентиляторы включаются параллельно. На малую скорость вентиляторы включаются при температуре 98 градусов, а выключаются уже при 93 - 95 градусов (в зависимости от прошивки), а на большую скорость переходят при 99 - 100 градусах, а обратно на малую при 95 -98 градусов (так же в зависимости от прошивки). Т.е. если кондиционер выключен, то вентиляторы при температуре ниже 93-95 градусов не работают, и температура ДВС будет выше 90 градусов. Обычно около 95, в жару 100.

Если включаете кондиционер, то вентиляторы начинают работать уже при 50 градусах и температура ДВС при исправном термосе стоит в районе 87 - 90 градусов.

Заведите холодную машину и прогрейте. Капот держите прикрытым. Посмотрите при какой температуре и в каком режиме начинают работать вентиляторы.

[Priorovоd]

Сообщение от AVM1

Менять термос? или что?

99% дело в нем , прогревай и щупай патрубок нижний , у меня он начинал теплеть на 95 град., поставил рабочий термос , рабочая температура теперь 90 )....можно даже патрубки не щупать , когда прогреется на максимум печку включи и посмотри если температура падает значит термос )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tst2

Ни чего менять пока не надо.

надо менять , у меня рабочая температура была 98,3 , это ненормально , вент постоянно молотил )