Наверно слишком быстро начнет раскручиваться двиг, что ремень не выдержит)))
Муфта кондиционера обычно отключается после определенного положения дросселя и оборотов двигателя, т.е. - нет проблемы снимать нагрузку с ремня тогда, когда двигатель раскручивается слишком быстро. Ну это если этот момент вообще настраивать, что делают не все.
Бывалые подскажите советом... Долго решал что поставить смотрел на динамику разгона атмо и турбо считал по деньгам. И так как низ моего приоро мотора будет разбиратся скоро в 4 раз (да-да привет стучащие поршня приоры, пробег 20 000. вообщем большая печаль) склоняюсь все таки к постройке турбо...Отсюда у меня есть ряд вопросов...
Вопрос номер раз... Как со всем этим дружит коробка...Что в ней надо менять что бы что бы продлить её срок службы и каков он будет??? Это крайне важно поскольку в инете много отзывов якобы даже на неделю не хватает...Отсюда прикидываю скока будет езще по деньгам...
Вопрос намбер два...На чем можно секономить из комплектующих. И на чем нельзя...???
Бывалые подскажите советом... Долго решал что поставить смотрел на динамику разгона атмо и турбо считал по деньгам. И так как низ моего приоро мотора будет разбиратся скоро в 4 раз (да-да привет стучащие поршня приоры, пробег 20 000. вообщем большая печаль) склоняюсь все таки к постройке турбо...Отсюда у меня есть ряд вопросов...
Вопрос номер раз... Как со всем этим дружит коробка...Что в ней надо менять что бы что бы продлить её срок службы и каков он будет??? Это крайне важно поскольку в инете много отзывов якобы даже на неделю не хватает...Отсюда прикидываю скока будет езще по деньгам...
Вопрос намбер два...На чем можно секономить из комплектующих. И на чем нельзя...???
На турбо не нужно трогать коробку. Серийные запчасти самые дешевые, если крякнет, на ремонте сэкономишь. Ну или если уж так хочется влезть, ставишь 102-103 ряд, в них почти все железо серийное. На комплектующих для турбо я бы не экономил ))). Из того, набора что в ките можно попытаться все собрать поштучно, может по цене выгадаешь.
Просветите по рестриктру, у меня напомню тд04х Кинугава, рассверлил дырку до 2мм.(как я понял, у меня это, продольное отверстие в банджо болте) двигатель прогрет немного 50-90гр., хх пока 1200об., масла набегает маловато, около 350мл. в минуту. Что делать, сверлить болше, или искать другие причины? Кто, насколько, увеличивал? Надо срочно, завтра договорился с настройкой.
Последний раз редактировалось Ges; 20.04.2013 в 07:45.
Комбинированный вид
